受限于橡膠的物理特性，氣溫越寒冷，橡膠會(huì)變得越硬，與路面的接觸面積越小，抓地性越差。因此雪地胎采用了二氧化硅含量更高的橡膠材料，可以使得在寒冷天氣下，橡膠變得更軟，與路面接觸面積更大，摩擦力更大。

紋路是雪地胎防滑的最大武器。普通輪胎的花紋十分順滑，主紋路與車輪方向完全平行，此外再伴隨向外延展的導(dǎo)水槽等紋理，整體看上去十分舒展。

而雪地胎的紋路則截然不同。首先，雪地胎的紋理呈鋸齒狀，方向和結(jié)構(gòu)也都進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。在接觸地面時(shí)，能夠更好地壓入雪中，增加附著力。同時(shí)，在離開(kāi)地面時(shí)，又能夠把紋路中的積雪甩掉。

希望我的回答能幫助到你，祝愿你行車安全，諸事順利！ ? 雪地防滑輪胎是怎樣防滑的？如果車子只在市里跑冬天到底要不要買雪地胎？

在寒冷的冬季，汽車在雪地上行駛?cè)菀装l(fā)生打滑、甩尾、制動(dòng)不良等現(xiàn)象。為了防止事故的發(fā)生，一般采用在輪胎上裝上防滑鏈的方法。但是，裝卸防滑鏈?zhǔn)址爆?，而且直接影響到乘坐舒適性、油耗和輪胎損耗。雪地輪胎的出現(xiàn)很好地解決了這一問(wèn)題。雪地輪胎的外胎面溝槽粗深，橡膠比普通輪胎柔軟。 只要路面沒(méi)有凍結(jié)成冰，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，在干燥路面和積雪路面交錯(cuò)的道路上仍可行駛。雪地輪胎的防滑原理：在汽車整車的重力作用下，外胎粗而深的花紋扎入雪中，使雪被“吃”進(jìn)外胎溝槽里，車輪獲得較好的驅(qū)動(dòng)力而不空轉(zhuǎn)（打滑），當(dāng)汽車向前行駛時(shí)，花紋溝槽內(nèi)的雪隨著輪胎離開(kāi)路面附在輪胎上，但由于輪胎花紋恢復(fù)原形狀和輪胎的摩擦熱使它排出溝槽。 因此，雪不容易積存在溝槽內(nèi)，從而達(dá)到防滑的目的。雪地輪胎的出現(xiàn)很好地解決了這一問(wèn)題。雪地輪胎的外胎面溝槽粗深，橡膠比普通輪胎柔軟。只要路面沒(méi)有凍結(jié)成冰，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，在干燥路面和積雪路面交錯(cuò)的道路上仍可行駛。雪地輪胎的防滑原理：在汽車整車的重力作用下，外胎粗而深的花紋扎入雪中，使雪被“吃”進(jìn)外胎溝槽里，車輪獲得較好的驅(qū)動(dòng)力而不空轉(zhuǎn)（打滑），當(dāng)汽車向前行駛時(shí)，花紋溝槽內(nèi)的雪隨著輪胎離開(kāi)路面附在輪胎上，但由于輪胎花紋恢復(fù)原形狀和輪胎的摩擦熱使它排出溝槽。 因此，雪不容易積存在溝槽內(nèi)，從而達(dá)到防滑的目的。。輪胎為什可以防滑？

雪地胎為什么會(huì)防滑？難道它有什么特異功能嗎？好吧，今天小逸就給大家科普一下這個(gè)知識(shí)。其實(shí)很簡(jiǎn)單，首先就是兩種輪胎的原材料不一樣，雪地胎采用的是更為柔軟的材質(zhì)，因此在冬季不會(huì)因?yàn)楹涠冇?，而我們平常所使用的輪胎到了冬季就?huì)變得異常堅(jiān)硬和塑料一樣，我們不妨腦補(bǔ)一下塑料在雪面上摩擦的畫(huà)面，肯定是巨滑無(wú)比。這個(gè)原因大家應(yīng)該都能想到，而另一個(gè)原因相信很多網(wǎng)友都不知道，在這里小逸先問(wèn)一下大家，你們知道什么東西和雪的摩擦力是最大的嗎？其實(shí)是雪，雪和雪的摩擦力是最大的，而雪地胎的設(shè)計(jì)剛好在輪胎表面加了一些細(xì)小的紋路，目的就是讓雪可以?shī)A雜在輪胎表面，使其增加摩擦力。這樣我們?cè)诙觳趴梢蚤_(kāi)著裝有雪地胎的愛(ài)車在有雪附著的路面上馳騁。冰雪天氣，如何讓輪胎防滑？

可以換裝雪地胎或者安裝防滑鏈。

防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈;另一種是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡(jiǎn)單便宜，但安裝不如前者方便。

選購(gòu)防滑鏈的前提是安全第一 。 本來(lái)是為了 防滑 為了安全。如果 選擇不當(dāng)，不但不安全，反倒增加了安全隱患。 所謂的牛筋其實(shí)都是塑料的一種 。在嚴(yán)寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車帶來(lái)了不安全因素。冬季汽車輪胎打滑怎么辦?

冬季汽車輪胎打滑可以在車輪上裝上防滑鏈。

1、將車輛一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪用千斤頂抬起。將橡膠防滑鏈展開(kāi)、平鋪于車輪下方。

2、隨即提起防滑鏈兩端與車輪上方會(huì)合，使得防滑鏈包裹于車輪上。

3、用雙手與車輪里側(cè)將防滑鏈里側(cè)掛鉤鉤住。

4、于外側(cè)用手將防滑鏈網(wǎng)體往外拉，必要時(shí)用腳頂住車輪使勁也可以。

5、這是拉完時(shí)候的樣子，可以看到外側(cè)的掛鉤還沒(méi)掛上，下一步就是掛外側(cè)的掛鉤。

6、從包裝盒中拿出橡膠邊繩，一副邊繩是由3根橡膠繩組成的，粗細(xì)分別不同，且彈性非常強(qiáng)，這樣能使得行車過(guò)程中橡膠防滑鏈緊緊包裹與車輪之上。

7、邊繩上的一個(gè)金屬的掛鉤，將掛鉤鉤住防滑鏈兩端。注意：將掛鉤的開(kāi)口朝外，千萬(wàn)不能朝里，否則輪胎會(huì)被扎破。

8、安裝邊繩。首先安裝最細(xì)的邊繩，注意是從對(duì)角線方向安裝，以便讓橡膠繩的拉力能均勻分布。

9、安裝中等粗細(xì)的那跟邊繩，安裝方法跟上一步一樣，可能會(huì)比細(xì)的稍費(fèi)力，同樣不要害怕拉斷了！

10、最后安裝最粗的那跟邊繩，安裝方法同上。11、使用1-9步驟的方法，安裝其他三個(gè)輪胎即可。

前輪驅(qū)動(dòng)在北雪道上行駛可以比后輪驅(qū)動(dòng)有更好的操控性，尤其是前輪驅(qū)動(dòng)的車型，車多集中在車前。理論上，前輪驅(qū)動(dòng)的車型可以獲得更好的驅(qū)動(dòng)力。相對(duì)來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)的車型在行駛中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，輕剎車，甚至甩尾。所以在北雪道上行駛后，駕駛存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，建議有資質(zhì)的車友選車。盡量買四驅(qū)車型。相對(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)，都有低速鎖止模式。當(dāng)車速低于40 km/h時(shí)，通常是四驅(qū)，這樣當(dāng)四個(gè)車輪中的一個(gè)或兩個(gè)被壓下時(shí)，其他車輪仍有一定的驅(qū)動(dòng)能力，可以極大地保持汽車的穩(wěn)定性。

總之，下雪天開(kāi)車上坡就像雨季涉水，路上充滿了危險(xiǎn)。因此，有必要采取相應(yīng)的措施。然而，有些人認(rèn)為靠近路邊的草地行駛可以增加車輪的抓地力，這不可否認(rèn)是有效的，但也充滿了危險(xiǎn)。這樣的話，最好的辦法就是提前準(zhǔn)備一套防滑鏈，不管是下雪天還是下雪天，不管是下雪天還是上坡，都可以在地面上行走！冬季下雪，新手怎樣做可以防止輪胎打滑？

冬季下雪，新手怎樣做可以防止輪胎打滑？

1.如果當(dāng)?shù)亟?jīng)常下雪，建議更換雪地輪胎，雪地輪胎花紋更深，抓地力更強(qiáng)。冬天過(guò)了，可以換雪地胎，第二年再換。對(duì)于一般多雪的道路相當(dāng)有用。有些品牌的雪地輪胎會(huì)比四季輪胎便宜。下雪天開(kāi)車，尤其是雪很厚或者瓷器的地方，輪胎的附著力其實(shí)很低，車輛很難避免輕微的打滑。這時(shí)候帶esp功能的車型經(jīng)常會(huì)在儀表盤上看到黃色的警示牌，大家不用慌，說(shuō)明我們的程序很努力。前輪打滑時(shí)，有一種現(xiàn)象，無(wú)論你怎么轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，汽車的前部都會(huì)向前沖。通常原因是轉(zhuǎn)彎時(shí)加速太快。

2.松開(kāi)油門踏板，不要踩剎車或離合器踏板；轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使前輪正轉(zhuǎn)，前輪與車身同向，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)太多，以免后輪打滑；前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門，轉(zhuǎn)回正確方向。前輪驅(qū)動(dòng)汽車，慢慢松開(kāi)油門踏板，不要完全松開(kāi)，保持汽車行駛。突然減速可能會(huì)導(dǎo)致后輪打滑。不要踩離合器或剎車，不要猛轉(zhuǎn)方向盤；慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，向你想駕駛的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但不要轉(zhuǎn)得太快或過(guò)度；糾正車輛方向后，將方向盤轉(zhuǎn)回對(duì)中，然后緩慢加速。

3.剎車時(shí)也要注意技巧，不要踩急剎車。在雪或結(jié)冰的路面上，要使勁剎車，踩得越快，滑得越快，就像滑冰一樣。所以一定要采取輕踩慢踩剎車的形式，這樣才能把溜車的可能性降到最低。一定要合理選擇車道。建議大家選擇中間車道。如果前方有車行駛，最好選擇有車轍痕跡的地方。不要離開(kāi)那些沒(méi)有開(kāi)車的人。它看起來(lái)像一片白雪。如果雪下有冰，汽車很容易打滑。選擇中間車道后，盡量不要變道，也不要來(lái)回走，因?yàn)樽兊罆r(shí)，如果雪沒(méi)有清除，你會(huì)壓過(guò)中間雪道，側(cè)壓時(shí)汽車特別容易側(cè)滑。