北京目前還沒有免簽號(hào)的新能源汽車。如果想獲得北京新能源指標(biāo)，只能通過編號(hào)方式申請(qǐng)。但是新提交的申請(qǐng)已經(jīng)排了10年的隊(duì)，所以建議大家參加燃油指數(shù)抽簽，或者考慮免抽簽和免排隊(duì)的燃油車。具體型號(hào)如下：

1. 皮卡、封閉貨車

這些車型不受限牌政策影響，車輛可免簽申請(qǐng)北京藍(lán)卡。但是，北京對(duì)皮卡車和載貨汽車有嚴(yán)格的限制。早6時(shí)至晚23時(shí)禁止皮卡進(jìn)入五環(huán)路（含五環(huán)主干道）。因此，這些機(jī)型只適合居住在郊區(qū)的用戶。用戶只能在半夜出行。

除了限行外，根據(jù)我國《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，皮卡車、貨車的使用壽命達(dá)到15年或60萬公里時(shí)，車輛必須按相關(guān)規(guī)定報(bào)廢。雖然一般人一輛車都開不了10年，但如果你買了一輛皮卡開幾年再想換車，就很難找到下一個(gè)“taker”了。

2、中型及以上客車（9座及以上）

雖然乘用車的報(bào)廢期與皮卡車、貨車相同，都是15年，但乘用車的報(bào)廢期可以根據(jù)車況順延。另外，北京公交只實(shí)行尾號(hào)限制政策，理論上只需要買兩輛公交車，領(lǐng)兩種尾。如果沒有車牌，可以天天換車，馳騁在北京的大街小巷。

但需要注意的是，只有9人座的公交車才有資格獲得藍(lán)卡，司機(jī)可以持C1駕照駕駛；而10座以上的公交車需要黃牌，司機(jī)需要B1駕照才能開車。另外，由于客車的體積普遍比較大，車輛的實(shí)際駕駛體驗(yàn)很差，在市區(qū)找車位也相當(dāng)麻煩。

3、北京指標(biāo)止贖車

法院有時(shí)會(huì)將查獲扣押的北京牌汽車放到網(wǎng)上拍賣。符合條件的用戶拍下帶指標(biāo)的汽車后，只需將車輛正常過戶到自己名下，即可擁有汽車所有權(quán)，購車。這時(shí)候可以去車管所辦理新的北京牌照。

需要注意的是，北京指標(biāo)的止贖車競爭也非常激烈。一輛車經(jīng)常有上千人同時(shí)出價(jià)，大部分人會(huì)在拍賣會(huì)一開始就直接出價(jià)最高（車輛評(píng)估價(jià)的150%）。所以能不能拍到就看運(yùn)氣了。另外，我們也要做好花大價(jià)錢購買破舊二手車的心理準(zhǔn)備。

（PS：參加過北京抽獎(jiǎng)但未中獎(jiǎng)的用戶均可參與競拍。）

4.特種作業(yè)車

一般來說，環(huán)衛(wèi)車、電網(wǎng)車、路政車、救護(hù)車等都屬于特種作業(yè)車輛。這類車的優(yōu)點(diǎn)主要是對(duì)駕照要求不高（C1就可以），報(bào)廢周期比較長（30年）；但缺點(diǎn)是外觀“別具一格”，車輛必須配備專門的操作儀表。車輛年檢的時(shí)候，儀表也要一起檢查，車輛的保養(yǎng)成本比較高。

此外，特種作業(yè)車輛屬于“車牌隨車不隨人”系列，車輛過戶或報(bào)廢后，車牌索引收回。因此，如果用戶以后想換車，還是需要重新申請(qǐng)北汽指數(shù)。

以上為北京汽車掛牌銷售的具體車型。總的來說，似乎只有止贖車最適合普通人。

有關(guān)部門會(huì)定期對(duì)被抵債車輛進(jìn)行檢查，確保車輛狀況正常；此外，車輛違規(guī)的罰分將從原車主身上扣除，違規(guī)罰款可從拍賣價(jià)中扣除。整體來說，拍賣汽車的誘惑力還是很強(qiáng)的，但是大家在競拍前還是要做好功課，否則買車就像打開盲盒一樣驚心動(dòng)魄。