最新款，ML300，87萬起S280

2，二手15款奔馳c200要多少錢

你好，價(jià)格28萬到36萬不等3，14年12月奔馳c200l運(yùn)動(dòng)型開三萬公里二手車多少錢

2014年12月，奔馳c200運(yùn)動(dòng)款行駛3萬公里。如果沒有大事故，程序是正確的，車子沒有泡水的話應(yīng)該在16.5萬左右。這取決于實(shí)際的汽車狀況。

4，12款奔馳c200二手車值多少

北汽奔馳的新車，做工好也要20萬以上。已經(jīng)開了三四年了。根據(jù)汽車的保養(yǎng)質(zhì)量而定；約18萬元人民幣。

5，眾泰t600二手車怎么樣14年的車?yán)锍?萬多能買嗎

眾泰T600二手車的優(yōu)點(diǎn)是空間大，外觀比較漂亮，但是眾泰T600二手車的質(zhì)量和做工在自主品牌中屬于比較一般的，所以還是不推薦買吧，14年的車雖然有2萬多里程，車齡和里程都不錯(cuò)，但是這車的保值率一般。

6，二手車評(píng)估價(jià)格怎么算

一般二手車估價(jià)計(jì)算器多采用公式：估價(jià)=新車現(xiàn)行市場價(jià)[15%（固定殘值）+85%（浮動(dòng)價(jià)值）（階段折舊率）]+估價(jià)。二手車價(jià)格評(píng)估法計(jì)算的結(jié)果僅屬于最終成交價(jià)范圍，不能作為最終成交價(jià)。因?yàn)橐陨戏椒ㄊ窃谲囎踊就旰脽o遺漏手續(xù)后計(jì)算的，具體的成交價(jià)格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。

評(píng)估車輛的當(dāng)前市場價(jià)格=重置成本*新舊率。重置成本：為與被評(píng)估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計(jì)算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。

一輛新車使用滿10年可以報(bào)廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動(dòng)折舊值?？煞譃?年-4年-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計(jì)貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計(jì)算公式為：評(píng)估價(jià)=新車當(dāng)前市場價(jià)格[15%（固定殘值）+85%（浮動(dòng)值）（階段折舊率）]+評(píng)估價(jià)值。

折舊率計(jì)價(jià)法。對(duì)于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計(jì)價(jià)法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。

“第54321 號(hào)法案。”其實(shí)就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn)，平均分為5個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間為6萬公里。那么每個(gè)區(qū)間的新車價(jià)格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價(jià)格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時(shí)車子的估價(jià)為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。

重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評(píng)估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評(píng)估車輛的現(xiàn)價(jià)。其中，年更新率=（1-使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對(duì)車輛價(jià)值沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司（個(gè)體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價(jià)格，因此評(píng)價(jià)計(jì)算方法僅供參考。

7，我的二手車究竟值多少錢

或許您曾經(jīng)嘗試過賣車，卻沒能拿到想要的價(jià)格；也許您曾嘗試購買汽車，但結(jié)果卻貴得離譜；又或者你以想要的價(jià)格買了一輛汽車，卻發(fā)現(xiàn)這輛車有很多表面上看不出來的亂七八糟的毛病。

在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)爬蟲項(xiàng)目中，我嘗試分析影響二手車價(jià)格的因素有哪些。我抓取了Carfax 網(wǎng)站。用戶可以在上面查看汽車的過往歷史，避免買到有問題的汽車。

我使用Selenium 來抓取以下汽車的網(wǎng)址：首先，在紐約市50 英里范圍內(nèi)出售；第二，價(jià)格低于15,000 美元。

收集完所有的url后，我用scrapy進(jìn)一步收集了每輛車的具體信息。所收價(jià)格是指經(jīng)銷商的銷售價(jià)格，并非當(dāng)前市場價(jià)格。由于時(shí)間維度的限制，我一共爬取了6747條二手車數(shù)據(jù)。

我對(duì)數(shù)據(jù)做了一些分析。首先，我繪制了價(jià)格和年份的散點(diǎn)圖。

然后是價(jià)格和年份的箱線圖。

以及價(jià)格和年齡的直方圖。

我想知道為什么在2015 年價(jià)格隨時(shí)間下降的趨勢沒有持續(xù)下去。在研究每年的汽車庫存數(shù)量時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的事情。

因?yàn)楹芏嘬嚩际亲饬?年再交回來的，所以3年車齡的車銷量要高很多。這可能是2015 年價(jià)格高于其他年份的原因之一。轉(zhuǎn)售二手車的另一個(gè)重要因素是里程數(shù)。下面是按里程銷售的汽車的直方圖。

價(jià)格與里程關(guān)系的彩色編碼圖（十六進(jìn)制圖）：

在比較生產(chǎn)商時(shí)，由于之前的過濾器設(shè)置在15,000 美元以下，因此傾向于奢侈品牌。下圖顯示了不同生產(chǎn)商的轉(zhuǎn)售價(jià)格分布。

以下是不同機(jī)型的價(jià)格分布。

對(duì)于關(guān)心環(huán)保的用戶來說，這是一個(gè)不同動(dòng)力車型的價(jià)格分布。

不同傳動(dòng)系統(tǒng)的分布：

我使用雙樣本t 檢驗(yàn)來比較自動(dòng)和手動(dòng)的購買價(jià)格，看看兩者的均值是否在統(tǒng)計(jì)上不同。它們?cè)诮y(tǒng)計(jì)上確實(shí)存在差異。自動(dòng)變速器平均比手動(dòng)變速器貴1300美元。

許多人關(guān)心購買的車的文件（title）上記錄的狀況。一個(gè)有趣的比較是那些沒有事故記錄的車和有過事故的車：

很明顯，沒有事故記錄會(huì)給價(jià)格帶來很大影響。雙樣本t檢測顯示，平均值上的差距在1150美元。

最終，基于所有數(shù)據(jù)，下面是各款車型的二手轉(zhuǎn)賣價(jià)格數(shù)據(jù)分布：

一些簡單的結(jié)論包括：自動(dòng)擋比手動(dòng)擋貴出1300美元；沒有事故歷史的二手車比有事故歷史的貴1150美元；箱式轎車比其他車型的二手車賣的好等。

這些結(jié)果不僅對(duì)于那些想要購買二手車的人有參考價(jià)值，而且也對(duì)想要買新車的，糾結(jié)于買車還是租車的，以及考慮是否要賣掉現(xiàn)在有的車的人有價(jià)值。