1、除蔚來ET7外，蔚來其他SUV車型的底盤懸掛偏軟。雖然它們可以過濾掉大部分的細微震動，但是在坑坑洼洼的路面行駛時，車身還是會出現(xiàn)明顯的顛簸和晃動。當車輛轉(zhuǎn)彎或快速變道時，也會出現(xiàn)較大的車身側(cè)傾。

2.2 價格虛高雖然蔚來定位中高端車型，但對于大多數(shù)消費者來說，價格偏高。從目前的車型來看，幾乎最便宜的蔚來都比特斯拉貴，而且蔚來的品牌影響力還不如特斯拉3底盤。在底盤調(diào)校方面，蔚來做的不是很好。

3.3 剎車異響剎車異響是蔚來ES6車主投訴最多的問題。不少車主表示，部分蔚來ES6在低速行駛時會出現(xiàn)明顯的異響。雖然不是每臺ES6都會出現(xiàn)這個問題，但在一定程度上會影響駕駛體驗，并導致剎車異響。原因很多，比較常見。

4、希望為蔚來盡一份力。我對這位車主的印象是，在北京時不忘給蔚來打廣告？ MrQ車主，在買ES6之前，已經(jīng)有一輛外國牌照的油車，但是拿不到牌照，后來換了電動車，買電車就成了他的必然需求，于是問題就來了.

5.如果再加一點，百公里的時間會縮短到恐怖的47秒。環(huán)顧車內(nèi)，蔚來真的沒有什么會讓人買了后悔的地方。如果真的后悔，蔚來今年年初上市。官方制定二手車回購政策，以高于市場的價格回收二手車，保障了蔚來二手車的安全。

6、蔚來純電動專用平臺車電分離電池設計為全電池組，實現(xiàn)與車輛的靈活分離。如果車輛沒電，蔚來自主設計的交換中心類似于加油站。 3分鐘內(nèi)無需充電。需要成本奧迪和奔馳都是傳統(tǒng)電車設計的汽車，汽車和電池是一個整體。

7、首先，普遍質(zhì)疑的聲音是我買了新車，用電瓶換了舊電瓶。不就虧了嗎？但是你有沒有想過，你的舊車可能在N年后換上新電池呢？我覺得蔚來的商業(yè)模式可以為電池的保值率提供一定的保障，而且這么宣傳，但是當你#.

8、經(jīng)過一年的反復考慮，最終決定購買蔚來ES6。 2019年底前交了2萬元的購車定金，結(jié)束了想買蔚來ES6的心愿。 3個月前，我寫了一篇關(guān)于“那些年那些年的中國車”的系列文章，專為我們新車評測國慶節(jié)策劃。

9、蔚來的服務也可以從它提供的一些服務產(chǎn)品中看出。一切以客戶為導向。幫助收購蔚來后的驚喜之一就是牛舍。牛舍是為使用者提供的公共休閑空間，也是遛娃、聚會的場所。

10. 缺點2. 你說這個座椅應該有座椅加熱和通風功能。皮革很好。御用副駕駛，為什么我感覺沒有6gt舒服，尤其是腰部和頭部，難道我的頭型和蔚來設計師的不一樣？買它的頭枕更好。反正買了蔚來，別以為它的知名度比不上奔馳、寶馬。你當然可以這么想。

11.總之，所有蔚來車主都是blah blah blah blah blah blah blah blah blah blah blah。我決定買蔚來，退訂特斯拉。 4月27日，我做了一個大決定，買蔚來es6，全車價。

12、提示中提到的NIO ES6使用日期為2020年3月和4月，固件為250，在駕駛體驗上會和最新的261有所不同。蔚來通常被稱為造車新勢力的一部分，同時與其他造車新勢力不同的是，蔚來已經(jīng)做到了品牌高端化，可能會在蔚來ES6的基礎上逐步完善。

13、其實我一開始并沒有打算買蔚來，只是當時正好趕上首位蔚來車主可以享受終身免費保修和終身免費換電服務的政策，而且全國所有換電站均可使用。不限距離和次數(shù)，這個簡直太誘惑了，所以現(xiàn)場體驗了兩次，覺得基本符合要求。

14、四年磨一劍，蔚來首款量產(chǎn)電動SUV——麗ES8出廠開到你面前。會做的人都非常興奮和興奮，毫不猶豫的下單了。有些人甚至猶豫不決。持懷疑態(tài)度的人總覺得國外的月亮是圓的，特斯拉、寶馬電動車總是在動。與江淮合資、自主生產(chǎn)的蔚來ES。

15、我覺得蔚來汽車的續(xù)航還是很適合我的。我每天下班后就開始給車充電，所以不會耽誤我的時間，也不會妨礙我做其他事情。現(xiàn)在我有了蔚來。有了車，再也不用去加油站排隊給車加油了。買蔚來車之前，還是有點擔心的。