蘭德酷路澤之前的車型可靠性都比較高，配件的普及率也很高。但市面上銷售最多的是LC100和LC200。 LC76和LC80基本絕跡！而且LC100和LC200都是4000版本較多，而4600和5700版本車源較少，價(jià)格偏高。而有無(wú)雙差速鎖、底盤升降、外置備胎等配置也直接影響到整車的售價(jià)。

2，蘭德酷路澤值不值得購(gòu)買

首先表達(dá)一下對(duì)Land Cruiser（陸地巡洋艦）霸氣名稱的懷念，以及對(duì)Land Cruiser這個(gè)難懂名稱的diss。這也適用于普拉多。言歸正傳，蘭德巡洋艦的歷史實(shí)在是太久遠(yuǎn)了，甚至早在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期。和很多硬派越野車一樣，蘭德酷路澤一開(kāi)始就是作為“戰(zhàn)車”誕生的。這臺(tái)車的歷史我這里就不說(shuō)了，畢竟當(dāng)時(shí)是體驗(yàn)不了車型的。 Land Cruiser 的最新型號(hào)是2017 年10 月在美國(guó)發(fā)布的2018 LC200。一汽豐田生產(chǎn)的2016款蘭德酷路澤，因?yàn)?7.1萬(wàn)-119.4萬(wàn)元的高價(jià)，而且受眾非常少，目前已經(jīng)停產(chǎn)銷售。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，這種車子發(fā)光發(fā)熱的地方一般都是平行進(jìn)口的。目前只有中東版蘭德酷路澤平行進(jìn)口到中國(guó)，分別是蘭德酷路澤4000（4.0L）、4600（4.6L）、5700（5.7L）和4500（4.5L）柴油版。中東版中，每個(gè)排量都有EXR、GXR、VXR車型，即低中高配置三個(gè)版本。對(duì)于這樣一輛有男子氣概的車，蘭德酷路澤不需要炫耀。沒(méi)有華麗的中控液晶屏，沒(méi)有先進(jìn)的全地形反饋系統(tǒng)，沒(méi)有可以隨時(shí)調(diào)節(jié)的空氣懸架，更沒(méi)有品牌光環(huán)。但作為一款硬派越野車，蘭德酷路澤的可靠性和越野能力才是車主們最看重的。這就要提到蘭德酷路澤引以為豪的KDSS系統(tǒng)了。 KDSS的全稱是Kinetic Dynamic Suspension System（主動(dòng)動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)）。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有車輪懸在空中時(shí)，液壓缸內(nèi)的平衡被打破，流體可以在回路中自由流動(dòng)，從而開(kāi)鎖。這時(shí)，前后穩(wěn)定器不再發(fā)揮作用，從而賦予懸架更大的行程。提高底盤高度也增加了輪胎與地面的接觸面積。不過(guò)這套系統(tǒng)只能安裝在蘭德酷路澤5700機(jī)型上，而4600和4000是沒(méi)有KDSS的?？傊?，蘭德酷路澤是一款純粹的越野車。擁有Land Cruiser的人肯定會(huì)自駕游，經(jīng)常穿越，經(jīng)常洗沙，因?yàn)檫@是一臺(tái)為狂野而生的車。