最大的二手車市場在廈門車管所。公交線路：91、42、37、810等

2，名下有一個三輪摩托被當2手車賣了沒有過戶現(xiàn)在怎么辦

你得轉賬或者注銷，不然一旦出了車禍，你也有責任，但是現(xiàn)在你有困難了，你得找個買摩托車的人跟他商量一下Pass戶口本，或者不要給摩托車拍照，這樣你就可以去公安局或者回收公司給你摩托車了。不要注銷賬戶。如果你找不到摩托車的主人，那你就永遠注銷不了賬號，一直掛著。

3，為什么現(xiàn)在農(nóng)村好多賣二手電動三輪車的

這幾年，確實看到農(nóng)村賣電動三輪車的人越來越多，有新的也有二手的，生意很好。我的幾個朋友都在做這個生意。其實如果要問為什么那么多人選擇這樣做，我覺得還是有以下幾個原因。首先，電動三輪車和摩托車一樣，在很多城市都是冷門。從禁摩開始，電動三輪車在很多城市也被禁了。廠家只能重新打開市場，于是把目光轉向了農(nóng)村。誰都知道，農(nóng)村已經(jīng)成為低端商品的大消費市場，誰也不想失去這塊大蛋糕。其次，與新電動車相比，二手車其實更賺錢。二手電動三輪車的來源有很多，有的是因為需要處理離開原有的生活環(huán)境，有的是因為買新的更省心，以舊換新。所有這些資源，那些舊三輪車只需支付少量費用即可獲得。二手商拿到手后，隨便整理一下，就可以翻倍的價格賣掉。因此，二手三輪電動車比新車更能吸引經(jīng)銷商。畢竟同一個客戶只能賺三百塊錢，你確實可以賺到五百塊，甚至八百塊。不是更有魅力嗎？第三，農(nóng)村電動三輪車市場確實巨大?，F(xiàn)在農(nóng)村的道路有了很大的改善，電動三輪車成為了農(nóng)村交通的主力軍。出門上班可以提貨，刮風下雨可以上學接孩子。而且電動三輪車好開，稍微熟練一點就可以控制。再加上現(xiàn)在農(nóng)村經(jīng)濟越來越好，對于這么方便的電動三輪車來說，幾千塊錢真的不是什么大事，而且性價比也是非常不錯的，所以現(xiàn)在電動三輪車幾乎已經(jīng)成為了一種生活必需品。農(nóng)村家庭必備。標準?？偠灾粋€商品在市場上的受歡迎程度，還是由市場需求決定的。既然市場需求如此之大，作為逐利的商人，何樂而不為呢？這就是農(nóng)村新舊電動三輪車銷量如此之多的根本原因。這是自然規(guī)律，完全在情理之中。這里老人電動三輪車很多，經(jīng)常出事故。我不知道這是好事還是壞事。大家可以留言交流。 這幾年，我們確實看到農(nóng)村賣電動三輪車的人越來越多，有新的也有二手的，而且生意很好。我的幾個朋友都在做這個生意。其實如果要問為什么那么多人選擇這樣做，我覺得還是有以下幾個原因。首先，電動三輪車和摩托車一樣，在很多城市都是冷門。從禁摩開始，電動三輪車在很多城市也被禁了。廠家只能重新打開市場，于是把目光轉向了農(nóng)村。誰都知道，農(nóng)村已經(jīng)成為低端商品的大消費市場，誰也不想失去這塊大蛋糕。其次，與新電動車相比，二手車其實更賺錢。二手電動三輪車的來源有很多，有的是因為需要處理離開原有的生活環(huán)境，有的是因為買新的更省心，以舊換新。所有這些資源，那些舊三輪車只需支付少量費用即可獲得。二手商拿到手后，隨便整理一下，就可以翻倍的價格賣掉。因此，二手三輪電動車比新車更能吸引經(jīng)銷商。畢竟同一個客戶只能賺三百塊錢，你確實可以賺到五百塊，甚至八百塊。不是更有魅力嗎？第三，農(nóng)村電動三輪車市場確實巨大?，F(xiàn)在農(nóng)村的道路有了很大的改善，所以電動三輪車已經(jīng)成為農(nóng)村交通的主力軍。出門上班可以提貨，刮風下雨可以上學接孩子。而且電動三輪車好開，稍微熟練一點就可以控制。再加上現(xiàn)在農(nóng)村經(jīng)濟越來越好，對于這么方便的電動三輪車來說，幾千塊錢真的不是什么大事，而且性價比也是非常不錯的，所以現(xiàn)在電動三輪車幾乎已經(jīng)成為了一種生活必需品。農(nóng)村家庭必備。標準。

總而言之，一個商品在市場上的受歡迎程度，還是由市場需求決定的。既然市場需求如此之大，作為逐利的商人，何樂而不為呢？這就是農(nóng)村新舊電動三輪車銷量如此之多的根本原因。這是自然規(guī)律，完全在情理之中。這里老人電動三輪車很多，經(jīng)常出事故。我不知道這是好事還是壞事。大家可以留言交流。 這幾年，我們確實看到農(nóng)村賣電動三輪車的人越來越多，有新的也有二手的，而且生意很好。我的幾個朋友都在做這個生意。其實如果要問為什么那么多人選擇這樣做，我覺得還是有以下幾個原因。首先，電動三輪車和摩托車一樣，在很多城市都是冷門。從禁摩開始，電動三輪車在很多城市也被禁了。廠家只能重新打開市場，于是把目光轉向了農(nóng)村。誰都知道，農(nóng)村已經(jīng)成為低端商品的大消費市場，誰也不想失去這塊大蛋糕。其次，與新電動車相比，二手車其實更賺錢。二手電動三輪車的來源有很多，有的是因為需要處理離開原有的生活環(huán)境，有的是因為買新的更省心，以舊換新。所有這些資源，那些舊三輪車只需支付少量費用即可獲得。二手商拿到手后，隨便整理一下，就可以翻倍的價格賣掉。因此，二手三輪電動車比新車更能吸引經(jīng)銷商。畢竟同一個客戶只能賺三百塊錢，你確實可以賺到五百塊，甚至八百塊。不是更有魅力嗎？第三，農(nóng)村電動三輪車市場確實巨大。現(xiàn)在農(nóng)村的道路有了很大的改善，所以電動三輪車已經(jīng)成為農(nóng)村交通的主力軍。出門上班可以提貨，刮風下雨可以上學接孩子。而且電動三輪車好開，稍微熟練一點就可以控制。再加上現(xiàn)在農(nóng)村經(jīng)濟越來越好，這么方便的電動三輪車，幾千塊錢真的不算什么大事，而且還非常的物有所值，所以現(xiàn)在電動三輪車幾乎成了農(nóng)村家庭的標配。總而言之，一件商品能夠走紅一個市場，還是由市場需要而決定的，既然市場需求那么大，做為逐利而為的商人，還有什么理由不一擁而上？這才是現(xiàn)在農(nóng)村那么多賣新舊電動三輪車的根本原因。這就是一個自然規(guī)律，完全在情理之中。我們這邊老人家用電動三輪車的特多，而且事故也經(jīng)常發(fā)生，不知道是好事還是壞事。大家可以留言交流。

4，五征農(nóng)用三輪車二手車有雙750-16輪胎的氣剎車，825的只有真空助力的，如果買825-16的，前輪是650-14的，好幾種型號，但價格大致都在15000 到19000人名幣，一般價格多少都是看車的配置，也有20000的單缸發(fā)動機，但是有汽車的駕駛樓，車很漂亮，你去看看就知道了