什么是汽車故障？我們可以這樣理解。當一輛汽車部分或完全喪失能力時，就稱為汽車故障。

汽車的一部分不能工作，也就是說當發(fā)生故障時，汽車只有一部分不能正常工作，而其他部分仍然完好。

比如燈不亮或者雨刷沒開，喇叭(也叫喇叭)不響等等。這只是讓汽車失去了照明的能力或者在下雨天無法在沒有喇叭發(fā)出警報的情況下清除風暴窗的雨水，但汽車仍然可以行駛。汽車的徹底失效意味著一旦出現(xiàn)這些故障，汽車就無法工作。比如發(fā)動機曲軸斷了，傳動軸萬向節(jié)斷了或者車輪掉了。導致汽車停止行駛。

汽車電子控制系統(tǒng)故障復雜，影響因素多，尤其是一些疑難故障，快速檢查和排除難度較大。汽車電控系統(tǒng)的疑難故障是什么？麻煩也叫軟麻煩。使用車輛提供的診斷系統(tǒng)或使用專用儀器設備進行診斷時，沒有故障碼輸出(或顯示)，或雖有故障碼輸出，但不是故障的真正原因或位置。更換故障代碼指示的系統(tǒng)相應零件后，故障仍然存在。這種故障稱為電控系統(tǒng)故障。本書所描述的故障實例就屬于這種故障。疑難故障發(fā)生(或出現(xiàn))時，有以下特點。

汽車故障導致的汽車故障有哪些特點？

斷斷續(xù)續(xù)的。

它的癥狀是間歇性的，但不是持續(xù)性的。大部分原因是由于系統(tǒng)中的一些導線或連接器接觸不良或松動造成的。

潛伏期

它的癥狀是有斷層，但斷層通常處于非常隱蔽的狀態(tài)，沒有明顯的斷層現(xiàn)象。僅在特定條件下(如高溫、潮濕、沖擊和振動等。)，其癥狀出現(xiàn)。

假的。

它的故障癥狀以非電控的形式出現(xiàn)，真正引起故障的原因不是機械部分，而是電氣部分，故障點一時難以找到。如果傳感器性能下降，誤導ECU發(fā)出錯誤指令，會加重故障，甚至損壞機械零件。

十字路口。

故障的征兆是電控和非電控部分交織時出現(xiàn)的綜合故障，比如常見的油路綜合故障，非電控故障掩蓋了電控故障。這時候如果只關注機械故障排除。但是，忽視電控系統(tǒng)的故障會延長快速檢查和排除故障的時間。

干擾。

故障的癥狀直到受到一些干擾源的干擾才會出現(xiàn)。比如汽車中的電子控制系統(tǒng)經(jīng)常受到電磁波的干擾，使得一些元件工作不正常。比如防盜報警線與ECU相關線路連接時，ECU工作異常。

人造的

故障都是人為原因造成的，比如隨意拔掉或接上電線造成的一些新故障，或者安裝不正確、更換零件不到位造成的故障。