車(chē)子補(bǔ)完輪胎以后就沒(méi)有胎壓顯示了怎么回事？是不是，修理工沒(méi)有把氣壓加夠？

不是修理工沒(méi)有把氣壓加夠。車(chē)輛的中控屏能顯示輪胎氣壓，是因?yàn)樵谳喬ド厦姘惭b的有輪胎氣壓傳感器，大部分的車(chē)輛胎壓傳感器都是安裝在氣門(mén)芯屁股后面的。

如果在輪胎修補(bǔ)以后發(fā)生沒(méi)有胎壓顯示的情況，很大的可能性是因?yàn)檩喬バ蘩砉ぐ烟簜鞲衅鹘o你搞壞了，因?yàn)樵陟`臺(tái)修補(bǔ)的時(shí)候，有個(gè)過(guò)程叫座亞太亞太的過(guò)程，如果位置放的不正確，會(huì)把胎壓傳感器壓壞。

然后傳感器通過(guò)無(wú)線電和車(chē)輛的控制模塊進(jìn)行相連，控制模塊檢測(cè)到胎壓異常的時(shí)候會(huì)在儀表控制中心就是顯示屏上顯示當(dāng)前胎壓不正常。

直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

還有一種復(fù)合式TPMS，它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過(guò)低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。汽車(chē)更換輪胎后要做哪些檢查

汽車(chē)輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時(shí)，要同時(shí)觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點(diǎn)，要立即請(qǐng)車(chē)行做詳細(xì)檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車(chē)輪的前束調(diào)校有問(wèn)題，要去修理。

1.外側(cè)邊緣磨損

如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑?，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

2.凸?fàn)罴安y狀磨損

假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。

3.表面均勻磨損

輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車(chē)抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。

4.中心部分磨損

如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。

5.輪胎內(nèi)側(cè)磨損

輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱(chēng)性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專(zhuān)業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。

輪胎側(cè)面裂紋

這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動(dòng)，如修補(bǔ)不好就要更換輪胎。在高溫情況上高速前，如何檢查汽車(chē)輪胎以前內(nèi)補(bǔ)過(guò)的有沒(méi)有安全問(wèn)題？

專(zhuān)業(yè)人士為您解答-------? 除非拆開(kāi)?不然別想看見(jiàn)內(nèi)補(bǔ)的樣子? 高溫條件下，上高速? 主要是氣壓?千萬(wàn)不能高了? 熱脹冷縮你應(yīng)該知道?，假如你的車(chē)打的是3公斤氣壓? 跑100公里以后你量一下氣壓會(huì)發(fā)現(xiàn)?高了0.8公斤?-1.6公斤?（主要還是看什么型號(hào)的輪胎和品牌，品牌的好壞很重要）?還有就是?注意看輪胎側(cè)面有沒(méi)有鼓包?有鼓包就一定要換（如果輪胎鼓包不是人為的，比如說(shuō)這個(gè)地方補(bǔ)過(guò)，或者受過(guò)傷，這些都是不賠新的?時(shí)間是3年內(nèi)都有賠）?還有就是輪胎變形，輪胎變形了就說(shuō)明輪胎的鋼絲斷了，這個(gè)是非常危險(xiǎn)的，?你仔細(xì)看下?輪胎是有磨損警戒線的?反正無(wú)聊?發(fā)個(gè)圖給你看下

紅色的我畫(huà)的就是警戒線?如果輪胎的牙花和警戒線平行了?注意一定要換了? 很多司機(jī)就想再走一下不怕? ?因?yàn)樘ケ诜浅１×?一個(gè)小石子就會(huì)引起爆胎? ?-------------麒麟?純手打、（貌似第一次上傳圖片）? 謝謝采納