這樣的狀況 一般是排氣管子聚集很濃的混合氣體 在達到一定程度的時候 突然爆發(fā)產生聲音 聽起來像輪胎爆的聲音 這種狀況一般原因是混合氣過濃 大多出現在化油器的車型。

相關信息：

爆胎是指輪胎在極短的時間（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空氣而癟掉的現象。爆胎是汽車在夏季頻發(fā)事故之一。多數由于車主對輪胎的保養(yǎng)不當而導致。

有關統(tǒng)計數據顯示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。

口語中的“爆胎”是由傳統(tǒng)汽車爆胎引申而來，其意思是陳述某一件事情（一定產生一些其他的影響事）的失敗、夭折。為什么大貨車輪胎爆炸了響聲什么那么大?對周圍會有什么影響？拜托了各位 謝謝

貨車的輪胎胎壓有十幾個兆帕，輪胎爆胎時壓力從一個孔跑出來，肯定很響。 危害就是，一個是噪音、一個就是會造成交通事故，最后一個就是其他事故，比如：吹起地上的石頭將人砸傷！汽車突然發(fā)生爆炸聲,車子抖了一下,下車查看又沒事？

開車的時候，突然很響的啪一聲，很大概率是輪胎的問題，建議車主發(fā)生這樣的問題，要立刻停車檢查輪胎的問題。輪胎的異響多半是胎噪，這個行駛速度、輪胎類型、胎壓情況。

甚至是路面條件都有著緊密的聯系，多半屬于正常的，可是出現了啪的聲音，就要注意輪胎是否出現虧氣、胎面是否有變形、起包、磨損的情況發(fā)生了，真的是輪胎發(fā)出的啪的聲音，只有更換新胎了，八成輪胎已經被使用到極限了。

現象

車子用久了總會出現許多問題，異響就是當中最常見的。當遇到這些異響時一定要重視，比如車身異響、車內異響、剎車異響、懸架異響、輪胎異響、方向盤異響、發(fā)動機艙異響、變速箱異響。這些問題，車主本身是很難自行解決的，需要及時到4s店或者維修店找專業(yè)的人員進行檢測并維修。行車中開門后聽到爆炸聲是什么原因

1、如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。一般剎車片異響多數是由于剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發(fā)出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復，多數都可以解決。2、響聲的部位如果在變速箱和發(fā)動機連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發(fā)出的異響。如果在變速箱內部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。汽車行駛中有平凡的爆炸聲怎么回事？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發(fā)現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發(fā)現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發(fā)動機艙異響

發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。

望采納！