毫無(wú)疑問(wèn)，歷史上最稀有的肌肉車之一是1970-71 Plymouth Hemi #39； Cuda 敞篷車，一輛自1976 年以來(lái)剛剛從塵土飛揚(yáng)的存儲(chǔ)單元中拖出的汽車。這輛Triple Black Half Force #39； Cuda 敞篷車是1970 年生產(chǎn)的僅有的14 輛汽車之一。這款肌肉車還與其他HemiCuda 敞篷車不同，它是五款配備四速手動(dòng)變速箱的汽車之一。

擋泥板標(biāo)有字母數(shù)字代碼BS27R0，列出了選項(xiàng)。 MoparConnectionMagazine 將代碼分解為：B (CarLine)=Barracuda，S（價(jià)格等級(jí)）=Special (#39;Cuda)，27（車身）=敞篷車，R（發(fā)動(dòng)機(jī)）=426Hemi，0（車型年份）=1970。

TX9 黑色天鵝絨漆、J45 引擎蓋銷、A22 彈性體彩色保險(xiǎn)杠、L31 擋泥板安裝轉(zhuǎn)向指示燈、P31 電動(dòng)車窗和最后的R228 軌道收音機(jī)進(jìn)一步增加了收藏價(jià)值。至于KKHEMI的車牌，明明就是金剛海米。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的猜測(cè)和了解這輛車的人的提問(wèn)，Apex Motorsports 確認(rèn)新車主是德克薩斯州休斯頓的收藏家Darryl Wischnewsky。他已經(jīng)擁有許多稀有和有價(jià)值的Mopars，但這是他的第一個(gè)電子身體和一半。

這輛車在收藏家手中已有一段時(shí)間，因此它不是以前不為人知、新發(fā)現(xiàn)或失蹤的Cuda。盡管如此，這仍是該車46 年來(lái)的首次亮相，Wischnewsky 是其第二任車主。

Wischnewsky 不會(huì)修理這輛稀有的肌肉車，但它更新了原裝Rallye 輪組和正確周期的Polyglas 輪胎。

Cuda 將在MuscleCar 和Corvette Nationals 的入口附近展出。