法律解析：建行石城支行服務(wù)點(diǎn)地址：雄楚大道350號（省檢察院旁）；辦公）服務(wù)點(diǎn)地址：和平大道融僑華府1號樓一層14號；建設(shè)銀行小企業(yè)專業(yè)支行服務(wù)點(diǎn)地址：佳園路1號東湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園關(guān)東園區(qū)第一工業(yè)區(qū)綜合樓等。法律依據(jù)：交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》 第一條取消高速公路省界收費(fèi)站，加快ETC普及具有重要意義。為此，《通知》建議全面實(shí)施ETC車載機(jī)（OBU）免費(fèi)安裝，增加安裝服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 2019年6月起，在具備條件的高速公路服務(wù)區(qū)和高速公路收費(fèi)站出入口廣場，為高速公路車輛提供ETC加裝服務(wù)。組織配送機(jī)構(gòu)對接銀行、保險(xiǎn)公司、電信運(yùn)營商等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及加油站、4S店、汽修店、停車場等車輛集中場所，提供一站式全流程服務(wù)附近的安裝服務(wù)；與街鎮(zhèn)相銜接，實(shí)現(xiàn)城市服務(wù)社區(qū)，農(nóng)村服務(wù)村莊。按照規(guī)劃，到2019年底，全國各?。▍^(qū)、市）汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，高速公路車輛ETC使用率達(dá)到90%以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快速收費(fèi)。

2，武漢etc辦理網(wǎng)點(diǎn)在哪里

建設(shè)銀行石城支行雄楚大道350號（省檢察院旁） 13871513342 中國銀行劉家灣支行洪山側(cè)路附41號服務(wù)點(diǎn)15927228000 建設(shè)銀行和平支行（融僑華府）服務(wù)點(diǎn)和平大道融14號僑華大廈1號樓一樓15072467622 建行小企業(yè)專業(yè)支行服務(wù)點(diǎn)東湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)關(guān)東園1號綜合樓嘉園路1號13397186991 鞏義路服務(wù)鞏義路新塔來九機(jī)動車交易市場1號服務(wù)點(diǎn)87309061 中國工商銀行南湖新區(qū)支行舒城路60號服務(wù)點(diǎn)62970329 漢口銀行洪山路支行洪山路33號服務(wù)點(diǎn)（湖北飯店斜對面） 87120875 白沙洲大橋管理處服務(wù)點(diǎn)青嶺鎮(zhèn)白沙洲武昌橋頭1號15727072313 建行洛南支行洛市南路519號服務(wù)點(diǎn)15926237036 東風(fēng)本田汽車宏雅坤特約銷售服務(wù)店服務(wù)點(diǎn)雄楚街266號（出版城旁） 15927117982 中國工商銀行八一路支行八一路銀海華亭87號（滬金賓館旁） 13100604527 中國工商銀行郵政科學(xué)研究院支行服務(wù)點(diǎn)吳家灣郵政科學(xué)研究院路88號13100700786. 1. ETC（電子收費(fèi)），也稱為自動道路收費(fèi)系統(tǒng)和不停車電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是一種專門用于收費(fèi)公路的道路收費(fèi)方式。它通常出現(xiàn)在實(shí)施收費(fèi)政策的高速公路、橋梁或隧道，以及城市中心的部分道路，用于緩解城市交通擁堵。全自動電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC，ElectronicTollCollection）是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，特別適用于交通繁忙的高速公路或橋梁隧道。高速公路收費(fèi)處設(shè)有專用的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，經(jīng)過收費(fèi)站時無需人工繳費(fèi)，也無需停車。高速通行費(fèi)自動從卡中扣除，可實(shí)現(xiàn)自動收費(fèi)。這套收費(fèi)系統(tǒng)每輛車只需不到兩秒的時間，收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。全自動電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的使用，可以使道路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕通行費(fèi)的流失，解決道路收費(fèi)財(cái)務(wù)管理混亂的問題。此外，全自動電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施還可以節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施成本和管理成本。 2、ETC是國際上正在開發(fā)和推廣的公路、橋梁、隧道電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)在國外已有很長的發(fā)展歷史。美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)部分網(wǎng)絡(luò)化，并逐步形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在我國，以IC卡和磁卡為媒介，以人工收費(fèi)方式為主的路網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到了這一趨勢的影響。截至2018年10月，我國大部分省份ETC使用率不足一半，部分省份不足30%。主要原因是辦理手續(xù)繁瑣，可用場景相對較少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)的動力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率低。專家建議，通過豐富使用場景、提高便利性等，可以提高ETC的使用率。 3、ETC系統(tǒng)通過安裝在車輛上的車載設(shè)備與安裝在收費(fèi)站車道上的天線進(jìn)行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中央管理系統(tǒng)及其他輔助設(shè)施組成。其中，車輛自動識別系統(tǒng)由車載單元（又稱應(yīng)答器或電子標(biāo)簽）、路側(cè)單元（Roadside unit，RSU）和環(huán)路傳感器組成。 OBU存儲車輛的識別信息，一般安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃上，RSU安裝在收費(fèi)站旁邊，環(huán)路傳感器安裝在車道地面下。中央管理系統(tǒng)有一個龐大的數(shù)據(jù)庫，存儲著大量的注冊車輛和用戶信息。當(dāng)車輛通過收費(fèi)站時，環(huán)路傳感器感知到車輛，RSU發(fā)出查詢信號，OBU響應(yīng)，進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換；中央管理系統(tǒng)獲取車輛識別信息，如車牌號、型號等信息與數(shù)據(jù)庫中的相應(yīng)信息進(jìn)行比對判斷，控制管理系統(tǒng)根據(jù)不同情況產(chǎn)生不同的動作，如計(jì)算機(jī)收費(fèi)管理系統(tǒng)從車輛預(yù)付費(fèi)用賬戶中扣除本次應(yīng)繳納的通行費(fèi)，或向其他輔助設(shè)施發(fā)出指令。