1、四缸的比較好。由于4缸發(fā)動機比3缸多了一個汽缸，所以發(fā)動機的功率比較高，有利于發(fā)動機輸出扭矩大，有利于動力的追求。那么你可以選擇4缸發(fā)動機的車輛。如果喜歡油耗低的話，那么3缸機是個不錯的選擇。 4缸發(fā)動機也可以稱為發(fā)動機。

2.1 氣缸數(shù)不同。三缸發(fā)動機有三個汽缸。四缸發(fā)動機有四個汽缸。結(jié)構(gòu)不同。三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。布局很簡單。四缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。方法同上，無法抑制抖動。

3.4 三缸機的聲音比四缸機大。雖然采用了平衡軸技術(shù)，但依然不能解決問題。 5、四缸發(fā)動機一般用于13L以上排量的汽車。一般來說，較大的發(fā)動機使用燃料，電動機使用電動機來轉(zhuǎn)換化學(xué)能。

4.第二種結(jié)構(gòu)簡單易懂。三缸發(fā)動機有三個氣缸，四缸發(fā)動機有四個氣缸。與兩者相比，三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，重量更輕。成本也相對便宜。四缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修成本也會比較高。

5、比三缸機多了一個氣缸，穩(wěn)定性更好，抗震性更強。四缸機的油耗也比較多，四缸機的后續(xù)維護成本也比較高。

6. 1. 三缸發(fā)動機比較小巧輕便，節(jié)省了車子的空間，直接方便了車子的布局。四缸發(fā)動機相對中型和大型。 2、三缸發(fā)動機排量小，更省油。三缸發(fā)動機多了一個氣缸，肯定會比三缸3缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計更耗油。

7.3 引擎不同。三缸汽車的發(fā)動機有三個汽缸。四缸汽車的發(fā)動機有四個汽缸。 4 可以提供不同的權(quán)力。汽缸越多，提供的動力就越大，但是相對來說，發(fā)動機的復(fù)雜度也會增加，后期維護起來也比較困難。氣缸數(shù)少了一個，更省油。

8、四缸發(fā)動機更好，因為它更穩(wěn)定。兩者的區(qū)別如下： 1、尺寸上的區(qū)別三缸發(fā)動機體積小，重量輕。在很多車型上，無需擔(dān)心放置空間，更有利于整車布局，符合輕量化車身設(shè)計理念，四缸發(fā)動機與排量的區(qū)別三缸發(fā)動機比較大。

9、與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機具有更快的動力響應(yīng)和更強的動力性能。與四缸發(fā)動機相比，渦輪遲滯的三缸發(fā)動機排氣干擾更小。比四缸發(fā)動機更好的低端扭矩和更少的渦輪遲滯。

10.至于剎車的動能，根本不能打折，所以剎車時給予發(fā)動機的動力會減少。在高速行駛的時候，我們會發(fā)現(xiàn)四缸機的16T和18L發(fā)動機超車非常迅速，早加速有明顯的區(qū)別。汽缸數(shù)不同，三缸機比四缸機少一個汽缸。

11、三缸和四缸發(fā)動機的區(qū)別如下： 1、體積重量不同。三缸發(fā)動機體積小、重量輕，可以減輕整車重量。更小的體積也將節(jié)省發(fā)動機艙內(nèi)的空間，為電氣化部件提供空間，提升整體性能。該車的空間布局更加有利，符合車身輕量化的設(shè)計理念，而四缸則不然。

12、很多消費者可能會認為少一缸動力會差很多，其實不然，因為四缸發(fā)動機大多是自然吸氣的，而三缸發(fā)動機是渦輪增壓的。一些三缸發(fā)動機是無紙化的。表面參數(shù)不會和四缸發(fā)動機有太大區(qū)別。其次是發(fā)動機的尺寸。三缸發(fā)動機少了一個汽缸。

13、這個問題的答案對3缸電動車的用戶來說可能是個打擊。但事實是，NVH水平的差異無法通過“平衡軸”等技術(shù)解決。作為3456缸車的長期用戶，在分析3缸機時，三缸機與四缸機的主要區(qū)別在于L3_直列三缸。

14、因此，三缸和四缸的區(qū)別除了缸數(shù)和排量外，有無渦輪增壓也可以算是區(qū)別之一。關(guān)于三缸機，想必大家都或多或少聽說過三缸機。是的，振動嚴重，發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)在運轉(zhuǎn)過程中會對發(fā)動機產(chǎn)生影響。

15、三缸和四缸的區(qū)別如下。氣缸數(shù)不同。三缸是指發(fā)動機有三個汽缸。四缸是指發(fā)動機有四個汽缸。三個氣缸的點火間隔角度不同。三缸點火順序為132，點火間隔角為240度。為1342，點火間隔角為180度，常用于汽車發(fā)動機。