邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

挺好的，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）匹配的是干式雙離合變速箱，這種變速箱耐用性非常差，時(shí)間長(zhǎng)了很容易出故障，而且低速頓挫。而且4的排量提速太慢，小馬拉大車，嚴(yán)重影響駕駛感受。后期的維修和保養(yǎng)費(fèi)用也高。

但是這種離合器有一個(gè)缺點(diǎn)就是可靠性不高，一旦出現(xiàn)問題時(shí)維修的成本也高，并且有些車主反映這種離合器在低檔位的時(shí)候車輛有頓挫感。

大眾雙離合頓挫是正?，F(xiàn)象；雙離合特點(diǎn)：DSG變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。DSG變速器在傳動(dòng)過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；DSG變速器的反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。

雙離合變速箱大部分會(huì)有頓挫感，尤其是干式非常明顯，但頓挫感和駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，其次也沒有絕對(duì)不頓挫的自動(dòng)變速箱。現(xiàn)在有些雙離合的頓挫其實(shí)已經(jīng)很難感受到。但是還是有一種特殊情況在。

離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感，這個(gè)正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。