1.庫(kù)存。車輛數(shù)量對(duì)二手車價(jià)格影響較大。在同等條件下，保有量大、品牌知名度高、市場(chǎng)暢銷的車輛在二手貨車市場(chǎng)保值率更高。相反，小眾品牌和區(qū)域強(qiáng)勢(shì)品牌，只在某個(gè)地方流行，因?yàn)殇N售市場(chǎng)小，在二手車市場(chǎng)的價(jià)格相對(duì)較低。

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2. 里程。根據(jù)商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、環(huán)保部2012年12月27日發(fā)文《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，第五條第十款規(guī)定，“整車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車使用20年，其他半掛車使用15年”；第七條第八款規(guī)定“中、輕型貨車行駛60萬(wàn)輛公里，重型載貨汽車（含半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬(wàn)公里，國(guó)家將指導(dǎo)行駛40萬(wàn)公里的貨物運(yùn)輸貨車報(bào)廢，價(jià)值接近報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛也將予以報(bào)廢。國(guó)產(chǎn)車一般在20萬(wàn)公里后會(huì)貶值一半，而車輛在30萬(wàn)公里后會(huì)大幅貶值。

3. 車齡。里程數(shù)低但舊車的車輛價(jià)值也會(huì)降低。隨著車輛使用壽命的增加，車輛內(nèi)部線路、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱出現(xiàn)老化、故障、自燃的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加，這也會(huì)對(duì)二手貨車產(chǎn)生影響。價(jià)值水平。

4. 文件歸檔費(fèi)。除個(gè)人家用車輛外，大部分車輛都隸屬于運(yùn)輸公司。運(yùn)輸公司附屬的車輛大多要收取文件傳輸費(fèi)，從幾千到幾萬(wàn)不等。文件傳輸費(fèi)也包含在二手車購(gòu)買者中。在這些成本中，升檔費(fèi)用的高低將抵消車輛的實(shí)際價(jià)值。試想一下，車輛的市場(chǎng)價(jià)值是20萬(wàn)元，備案成本是2萬(wàn)元，但實(shí)際賣車的價(jià)格只能是18萬(wàn)元。

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5. 車輛狀況。車輛的工作狀況也是影響車輛價(jià)值的重要因素。也就是說(shuō)，車子已經(jīng)被拉過(guò)或沒(méi)有用過(guò)力。受力的車輛對(duì)車輛的工作狀態(tài)影響很大，對(duì)車輛的價(jià)值也有很大的影響。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)對(duì)車輛的價(jià)值也有一定的影響。市場(chǎng)上流行的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值略高，比如濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。