據(jù)一汽豐田官方介紹，全新RAV4的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為E型多連桿獨立懸架。因此，截至2019年11月，新款RAV4的后懸架為獨立懸架。3月，市場上的汽車分為獨立懸架和從屬懸架。橫臂式獨立懸架榮的車外觀設(shè)計還是挺漂亮的，車內(nèi)空間也很大，加油希望可以。

駕控方面，得益于TNGAK平臺，RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架的懸架組合，這在同級車型中是少見的。經(jīng)過精心調(diào)校，在有效過濾路面震動的同時，減震器內(nèi)置的壓縮限位裝置，在高速過彎時，能有效抑制車身側(cè)傾； 2020款豐田RAV4前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和E型多連桿桿式獨立懸架，電助力助力豐田RAV4車型搭載20L和25L發(fā)動機，匹配的變速箱有兩臺CVT無級變速箱和6速手自一體變速箱。 20L版本的發(fā)動機最好。

豐田rav4底盤前懸架為麥弗遜式獨立懸架。現(xiàn)在家用車大多采用以前的懸架，后懸架為雙橫臂懸架，抓地力好，可以使車輪更好地貼合。與地面的最小離地間隙為193mm。下面我們就來看看這款車的底盤解析吧。這輛車底盤的前部有；懸架采用E型多連桿獨立懸架。好的，RAV4有四驅(qū)版本嗎？編輯會告訴你就是這樣。以上內(nèi)容是小編的部分觀點。

豐田RAV4的前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和E型多連桿獨立懸架。 20L和25L發(fā)動機，匹配變速箱有CVT無級變速箱和6速手自一體變速箱；對于一些汽車新手來說，每當(dāng)遇到汽車問題，肯定會感到無所適從。在此為大家介紹RAV4車系尺寸，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好地享受汽車生活的樂趣，為用車和出行都帶來幫助。好了，下面我們就來說說這款車的長寬高吧。

是獨立懸架，前麥弗遜獨立懸架，后是雙叉臂獨立懸架，20是單天窗，25是雙天窗。

RAV4榮放的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架。這種懸架基本覆蓋了大部分家用車。其結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，便于臥式發(fā)動機艙布置。后懸架采用雙叉臂獨立后懸架，但實際抬起車底查看底盤后，個人認(rèn)為更像是多聯(lián)；懸架方面，RAV4配備了前麥弗遜+后雙叉臂的urban SUV專用懸架系統(tǒng)，還對減震器中的摩擦平衡桿襯套的摩擦力、彈簧系數(shù)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)整，使得RAV4懸掛系統(tǒng)兼顧了舒適性和路感。

高穩(wěn)定性懸架系統(tǒng)，RAV4的前懸架采用麥弗遜懸架，后懸架采用雙橫臂懸架，可以減少顛簸路面行駛時的顛簸和噪音，特別是增加了后懸架防側(cè)傾平衡桿的直徑，改善了SUV車型因車身重心偏高導(dǎo)致的傾斜現(xiàn)象，同時懸架剛性的加強使得轉(zhuǎn)向手感更好； RAV4配備了城市SUV的前麥弗遜+后雙叉臂懸掛系統(tǒng)，因為上周末我哥帶我們?nèi)ニ臉s放，真的超級舒服。

汽車通常采用兩輪驅(qū)動。當(dāng)微型計算機檢測到車輪打滑時，它會將動力傳輸?shù)胶筝?。如果行駛速度超過每小時40公里，四驅(qū)就會自動解除。中控臺上有一個關(guān)閉四驅(qū)系統(tǒng)的按鈕。車架方面，豐田RAV4前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為E型多連桿獨立懸架；這種城市越野車都是獨立懸架，考慮舒適性還是屬于越野車。前懸架可以是獨立懸架，后懸架基本上是非獨立的，越野性能好，承載能力強，如縱臂式RAV4前麥弗遜后雙叉臂。