汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑沒有冷卻循環(huán)，可能是系統(tǒng)故障。下面分享一下空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不冷卻的處理方法。希望對大家有幫助。

[特定條件下的檢查]

對于R134a空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后，可使用萬用表檢測系統(tǒng)故障。

檢查在以下特定條件下進(jìn)行：進(jìn)氣溫度30~35，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速換檔桿置于“高檔”，溫度控制換檔桿置于“最冷”，再循環(huán)/新鮮空氣交換換檔桿置于“再循環(huán)”。

在上述特定條件下，讀取萬用表上顯示的壓力值。系統(tǒng)正常時(shí)，低壓端壓力為0.15~0.25MPa，高壓端壓力為1.37~1.57MPa

[故障排除]

空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不循環(huán)或不冷卻的故障診斷和排除方法如下：

(1)如果制冷系統(tǒng)有水，制冷系統(tǒng)低壓端壓力有時(shí)正常，高壓端壓力有時(shí)高有時(shí)正常，表現(xiàn)為間歇性制冷，最終不會發(fā)生制冷。這是因?yàn)樗谂蛎涢y處結(jié)冰，導(dǎo)致循環(huán)暫時(shí)中止，冰融化后又恢復(fù)正常。

排除故障的方法通常是更換干燥器或向系統(tǒng)中連續(xù)泵入空氣以除去系統(tǒng)中的水，然后注入適量的新制冷劑。

(2)如果系統(tǒng)冷卻效果不好，觀察萬用表上的壓力值。此時(shí)高低壓低(低壓為0.05~0.1MPa，高壓為0.7 ~ 1.0 MPa)；當(dāng)從觀察鏡觀察時(shí)，可以在制冷劑流中看到連續(xù)的氣泡。這種故障通常是由于系統(tǒng)某處漏氣或制冷劑不足造成的。

為了排除這種故障，通常用檢漏儀檢查氣體泄漏，任何泄漏都要排除。如果制冷劑不足，應(yīng)添加適量的制冷劑。

(3)與測量儀表連接時(shí)，如果壓力值接近零，應(yīng)在檢查維修后將系統(tǒng)置于真空狀態(tài)，檢查系統(tǒng)是否泄漏。

(4)制冷劑循環(huán)不暢，制冷效果不好。用萬用表測得的高低壓端壓力低(低壓端壓力為零或真空，高壓端壓力為0.5~0.6MPa)，連接處管道結(jié)霜，多是因?yàn)樾钅芷鲀?nèi)有污垢，阻礙了制冷劑的正常流動。排除方法是更換接收器。

(5)如果系統(tǒng)中制冷劑不循環(huán)不制冷，萬用表低壓端壓力為零或真空，高壓端壓力0.5~0.6MPa或更低，膨脹閥或干燥器前后管路結(jié)霜。這通常是因?yàn)橹评鋭┲杏兴只蛭酃福璧K了制冷劑的正常流動，或者膨脹閥的熱敏管處有氣體泄漏，阻礙了制冷劑的流動。

排除故障時(shí)，檢查熱敏管和蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器，或吹空氣清除膨脹閥內(nèi)的污垢；如果無效，應(yīng)更換膨脹閥和接收器，然后抽出空氣并注入適量的制冷劑；如果氣體從熱管中泄漏，必須更換膨脹閥。

(6)如果制冷系統(tǒng)冷卻不足，用多用測量儀檢查時(shí)，高低壓端壓力過高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速時(shí)，觀察鏡看不到氣泡，即系統(tǒng)中制冷劑過多，或冷凝器不能充分冷卻。

排除故障時(shí)，首先清潔冷凝器并檢查風(fēng)扇電機(jī)的運(yùn)行情況，然后檢查制冷劑的量。

(7)如果系統(tǒng)冷卻效果不好，用萬用表檢查時(shí)，高低壓兩端壓力過高，低壓管路摸上去有燙手的感覺。從觀察鏡可以觀察到制冷劑流動時(shí)有明顯的氣泡，說明空氣進(jìn)入了制冷系統(tǒng)。

排除故障時(shí)，請檢查