奧迪S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）敞篷版試駕感受如下： 1、S5車款采用的V8 FSI直噴發(fā)動機，最大功率輸出為354hp/44.9kgm。這款V8 發(fā)動機的聲音非常悅耳。低沉渾厚的排氣聲浪相當悅耳。這款發(fā)動機用于許多奧迪汽車，包括Q7、A8 甚至R8 跑車。不過隨著車輛屬性的不同，奧迪也對這款發(fā)動機的調教方式進行了修改； 2、在S5車上，發(fā)動機的動力輸出非常線性飽滿。配合六速Tiptronic手自一體變速箱的檔位分布和換檔速度，打造出高速巡航GT跑車的特質。 0-100km/h加速僅需極速5.1秒，需要短距離沖刺時，換擋階段和發(fā)動機輸出都可以很猛烈，綜合特性可以說是適合民用和軍用； 3、quattro全時四驅系統(tǒng)當然是S5的標配。全新電控四驅系統(tǒng)，通常的動力分配比為40/60，帶有自動鎖止功能的中央差速器，不僅響應速度更快，還能有效分配動力，不僅提高了駕駛性能在濕滑地面上的性能。它是安全的，同時也讓車輛在激烈駕駛時的動力更加順從。車上的S運動型電子懸架系統(tǒng)調校與一般A5不同，更具運動感。減震器和彈簧的阻尼經過特別加強，以滿足激烈駕駛的需要。不過，在一般的巡航工況下，懸架系統(tǒng)的設置不會讓人感覺過于硬朗而妨礙舒適性； 4、S5在彎道中的穩(wěn)重感讓人可以放心加大油門。在準確穩(wěn)定的轉向引導輔助下，駕駛者可以享受到V8發(fā)動機強大的動力輸出，但還是要注意不要輕易超越車輛的極限，以免出現(xiàn)連quattro和new都犯的錯誤ESP版本無法恢復； 5、S5獨特的氛圍讓人耳目一新。它的定位類似于CLK 500和335 Ci。如果真要和CLK 63 AMG、BMW M3一較高下，可能要等到未來性能更高的RS5推出，才能算是真正的對手。然而，面對這些自然進氣，奧迪又會用什么樣的發(fā)動機來對付V8發(fā)動機的對手呢？新一代S4采用3.0升V6增壓系統(tǒng)。也許RS4和RS5會配備V6雙渦輪增壓發(fā)動機。