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在去年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相的全新一代308車型即將完成國產(chǎn)化。東風標致將在即將到來的廣州車展上為大家?guī)砣聡a(chǎn)308車型。目前在售的308三廂版其實是基于標致307的改款產(chǎn)品，并不是307的換代產(chǎn)品，此次推出的新車型基于EMP2平臺打造，是真正意義上的換代產(chǎn)品。

外觀設計及細節(jié)

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4250/1815/1460mm，軸距為2608mm，后備箱容積為470L。

從表格中可以看出，與兩廂?？怂购偷谄叽郀柗蛲壾囆拖啾?，全新308在車身尺寸方面并沒有什么好的數(shù)據(jù)，軸距參數(shù)更是墊底。我希望這不會影響它的空間性能。

另外，三顆菱形的遠近光燈也很搶眼，就是圓形的霧燈有點過于傳統(tǒng)了。

而且，全新一代308的輪輞造型也頗為特別，雙五幅式輪輞動感十足。

內飾設計、細節(jié)和配置

空調出風口、方向盤造型、儀表位置和中控面板都進行了重新設計，完全看不出現(xiàn)款的痕跡。

中控臺屏幕尺寸為9.7英寸，集成了導航、音樂播放、藍牙電話、車輛信息、空調調節(jié)等功能。其實它就像一個嵌入中控臺的iPad mini，功能盡可能的在這里實現(xiàn)，科技感很強。

方向盤握把采用人體工學設計，轎跑的感覺，好看。

此外，新車儀表采用對稱設計，即右側轉速表指針的運動軌跡為逆時針方向。這樣的設計確實很新穎，但難免會被消費者說這是“法式”設計。

配置方面，除了多功能方向盤，新車還有一鍵啟動、USB接口、電子手剎、真皮座椅等配置。

動力總成和底盤

其中，1.6THP的發(fā)動機想必大家都非常熟悉，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm。

新車的后懸架為扭力梁非獨立懸架，這樣的懸架組合較為常見。并且新車的轉彎半徑僅為10.4米，在同級別車型中較為少見。

總結：總的來說，新308各方面的表現(xiàn)都還不錯。沒有人是完美的，汽車也是。海外機型的一些設計，國內消費者還是難以接受。而現(xiàn)在，我們只能期待全新一代國產(chǎn)308能夠在這些設計上做出改變，讓它更符合國人的需求。

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