油泵是如何工作的？這么說吧，傳統(tǒng)的齒輪油泵是由曲軸帶動的，通過齒輪的轉(zhuǎn)動形成油的循環(huán)。是常規(guī)的定量油泵，具有穩(wěn)定性高，不易損壞的特點，但會消耗一定的發(fā)動機功率。所以現(xiàn)在大部分汽車都用變排量機油泵。簡單來說，變排量機油泵就是在傳統(tǒng)機油泵的基礎(chǔ)上，增加了對油壓電磁閥的控制，實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速和負載下油液的循環(huán)流動。機油泵在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的作用機油泵是發(fā)動機機油循環(huán)的驅(qū)動機構(gòu)。以發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作過程為例看機油泵的作用。發(fā)動機啟動后，曲軸將帶動機油泵運轉(zhuǎn)。當油泵在泵腔內(nèi)單向運轉(zhuǎn)時，會在泵腔內(nèi)造成真空效應(yīng)。油底殼中的機油會通過泵腔不斷進入機體的油道，然后被分配到各個部位，潤滑摩擦面后再返回油底殼。通常與機油泵連通的油路是主油路，油會通過主油路輸入到壓力大、磨損率高的零件，如曲軸主軸承(大瓦)、凸輪軸軸承、連桿軸承(小瓦)、凸輪軸搖臂等。所以油泵必須始終保持不間斷的供油。比如活塞銷、活塞和缸筒之間，因為很難實現(xiàn)壓力潤滑，所以只有曲軸連桿轉(zhuǎn)動時溢出的油用于潤滑。然而，這一切都在改變。隨著渦輪增壓發(fā)動機的廣泛使用，僅靠飛濺潤滑對活塞的潤滑和冷卻已經(jīng)不能滿足使用的需要，于是變排量機油泵應(yīng)運而生。當然，可變排量機油泵的另一個作用是減少發(fā)動機的功率損失?？勺兣帕坑捅玫念愋涂勺兣帕坑捅靡部梢苑Q為節(jié)能油泵。目前使用類型大致可以分為四類：1。單級可變?nèi)~片泵。是初級產(chǎn)品，依靠機械控制，成本適中，節(jié)能。使用量不大，多用于自然吸氣發(fā)動機；2.兩級變量葉片泵。主流產(chǎn)品，電子控制，成本高，節(jié)能效果明顯。用于多渦輪增壓發(fā)動機；3.三級變流量轉(zhuǎn)子泵。成本低，節(jié)能效果差，市場消耗一般；4.可變排量齒輪泵。與葉片泵相比，結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低，但油泵的位置和形式容易受到限制，所以很多都采用這種油泵。無論什么類型的變排量機油泵，其目的都是通過可控可調(diào)的油流來滿足發(fā)動機不同工況的要求，在滿足潤滑的同時減少不必要的大流量，從而降低發(fā)動機的功率損失。變量油泵的工作過程(葉片式)葉片式變量油泵由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、殼體、油壓電磁閥等組成。在泵室中，定子的內(nèi)表面是圓柱形轉(zhuǎn)子。并且轉(zhuǎn)子和定子處于偏心位置。葉片嵌在轉(zhuǎn)子槽中，可以自由滑動。當發(fā)動機啟動時，轉(zhuǎn)子由曲軸驅(qū)動，在定子中運轉(zhuǎn)。此時，由于離心力的作用，所有的葉片都被甩向定子的內(nèi)側(cè)，因此在相鄰的葉片、定子和轉(zhuǎn)子之間形成了幾個密封的工作腔。在轉(zhuǎn)子運行期間，遠離定子的工作室在真空下吸入相對大量的油。當工作室靠近定子運行時，葉片后退，工作室變小，油排量將是可變的。根據(jù)油壓的變化，需要通過電磁閥的動作來改變油泵中定子和轉(zhuǎn)子之間的相對位置。比如發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油泵中的定子和轉(zhuǎn)子會同心(而不是偏心)運轉(zhuǎn)，從而提供大流量、高壓的機油，滿足發(fā)動機的潤滑和散熱要求。葉片式可變排量油泵運行效率高，節(jié)能效果顯著，但也有更細膩的一面，就是對油質(zhì)要求更高。

粘度低容易導(dǎo)致壓力不足，粘度高容易阻礙葉片運動，影響油泵工作。因此，可變排量機油泵需要粘度合適的優(yōu)質(zhì)機油。同時油太臟形成油泥，也會影響油泵的運行。摘要：機油泵是發(fā)動機機油最重要的驅(qū)動裝置，在發(fā)動機潤滑和散熱方面起著不可替代的作用。但同時會造成發(fā)動機的一部分功率消耗，所以變排量機油泵可以在保證發(fā)動機性能要求的同時降低功率損失。但這對發(fā)動機的保養(yǎng)提出了更高的要求，尤其是渦輪增壓發(fā)動機！按時保養(yǎng)，選擇符合發(fā)動機特點的機油是最低標準！