電動(dòng)車真空胎好不好

真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能，真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。那么網(wǎng)友們知道電動(dòng)車真空胎好不好呢？

1、 電動(dòng)車真空胎挺好的。

2、 真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，壁厚，被刺了里面還有修補(bǔ)液流出來堵住口，刺口很大也不會(huì)怎么漏氣，拿去修也比普通胎好修，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。

3、 真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

4、 電動(dòng)車真空胎更舒適，無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺。

一般情況下，同品牌、同型號(hào)的真空胎比普通輪胎要貴10%左右的價(jià)格，隨著真空胎大規(guī)模的生產(chǎn)和普及，日后價(jià)格會(huì)有所下降。真空胎的優(yōu)點(diǎn)是什么

1.與內(nèi)胎輪胎相比，全鋼子午線真空輪胎具有以下優(yōu)點(diǎn)：

2、防穿刺，安全；真空輪胎的表面由優(yōu)質(zhì)橡膠制成。充氣后，外部張力增大，內(nèi)表面形成的壓力提高了破口的自封閉能力，就刺破了。普通輪胎瞬間完全耗盡，這種情況會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，從而保證高速行駛的安全性。

3、2:超級(jí)耐磨，省錢；真空輪輞直徑比普通輪輞大，行駛時(shí)受制動(dòng)鼓發(fā)熱影響。因?yàn)闆]有內(nèi)胎和內(nèi)襯，所以輪胎輪輞是密封的。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)被里面的鋼圈(熱空氣)直接驅(qū)散，從而快速降低輪胎溫度，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

4、油耗低，賺錢；真空輪胎在公制單位下是平的，有冠角，所以附著力很強(qiáng)。能保持良好的行駛穩(wěn)定性，低摩擦，有利于減震和提速。皮帶定位高，車輪徑向跳動(dòng)小，阻力小。從而節(jié)省燃料。

希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。真空胎和普通胎哪個(gè)好，怎么判斷是不是真空胎

真空胎無疑是更好的，作為子午線輪胎的升級(jí)版，更加不易被異物穿刺，工作壽命也更長(zhǎng)，并且綜合行車性能，也比普通胎做得更好，甚至具有更低的滾動(dòng)阻力，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，其較低的承載能力，不建議用于高負(fù)載的車輛，大都用于小型轎車、摩托車。

判斷真空胎的方法有多種，比較簡(jiǎn)單的方法有：看輪胎上的標(biāo)識(shí)，真空胎的輪胎標(biāo)識(shí)為“TUBELESS”，譯為中文就是無內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎的意思；看有無內(nèi)胎，無則是真空胎；看氣門嘴，真空胎的氣門嘴是直接連接在輪轂上面的，并且有橡膠密封著的。

真空胎和普通胎比較，真空胎的安全性及散熱要比普通胎好，因?yàn)檎婵仗ヌトν鈧?cè)附加了專門用來密封氣體的橡膠密封層，具有破口自封能力，也就是當(dāng)輪胎被扎破時(shí)，不至于馬上漏光氣體，出現(xiàn)突然失壓的情況，這樣可以降低爆胎的幾率。而且，真空胎由于沒有內(nèi)胎，不存在內(nèi)、外胎摩擦的情況，還可以通過輪輞直接散熱，散熱性能好。

除此之外，真空胎還要比普通胎省油，壽命更長(zhǎng)。真空胎由于沒有內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，所以輪胎的質(zhì)量輕，滾動(dòng)阻力小，油耗也就小。而且由于真空輪胎的接地壓力比較均勻，輪胎磨損也相對(duì)更均勻，從而使輪胎的使用壽命得以延長(zhǎng)。另外，真空胎由于沒有內(nèi)胎，修補(bǔ)的時(shí)間比普通輪胎短，一般就兩分鐘左右。真空胎的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？

你好，真空胎的優(yōu)點(diǎn)：

1、耐磨，真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動(dòng)平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長(zhǎng)途高速長(zhǎng)時(shí)間行駛。

2、自重減輕，油耗降低。由于減少了內(nèi)胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤，真空胎的行駛阻力較小，能節(jié)省3%的燃油，行駛自重和油耗的減少，對(duì)卡車司機(jī)來說就是額外的利潤(rùn)。

　3、漏氣慢，真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理，普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后，迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣，隨即會(huì)發(fā)生癟胎甚至瞬間有可能發(fā)生爆胎。

4、散熱性好，使用壽命長(zhǎng)。真空胎沒有了內(nèi)胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔摩擦生熱，內(nèi)部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)輪胎溫度過高的現(xiàn)象，可以減少爆胎，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

汽車輪胎對(duì)汽車的行駛有著重要作用，輪胎它影響著汽車行駛的舒適型，安全性及油耗等眾多性能，近幾年出現(xiàn)了一款真空胎，其具有良好的性能及穩(wěn)定性，在市面上也受到了許多車主們的青睞，那么真空胎怎么樣呢。

真空胎介紹

人們通常將無內(nèi)胎輪胎(TUBE LE SS )俗稱為“真空胎”，顧名思義，就是沒有內(nèi)胎的輪胎，這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用，外胎兼起內(nèi)胎的作用，而輪胎充氣后，趾口與輪輞緊密結(jié)合，有效避免泄氣。

真空胎的優(yōu)點(diǎn)

1、耐磨

真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動(dòng)平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長(zhǎng)途高速長(zhǎng)時(shí)間行駛。

2、自重減輕，油耗降低

由于減少了內(nèi)胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤，真空胎的行駛阻力較小，能節(jié)省3%的燃油，行駛自重和油耗的減少，對(duì)卡車司機(jī)來說就是額外的利潤(rùn)。

3、漏氣慢

真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理，普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后，迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣，隨即會(huì)發(fā)生癟胎甚至瞬間有可能發(fā)生爆胎。

4、散熱性好，使用壽命長(zhǎng)

真空胎沒有了內(nèi)胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔摩擦生熱，內(nèi)部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)輪胎溫度過高的現(xiàn)象，可以減少爆胎，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

怎么辨別真空胎

1、從外形上真空胎與普通子午胎并無太大差別，主要差別就在氣門嘴，真空胎的氣門嘴是直接固定在輪輞上的，而普通輪胎的氣門嘴是裝在內(nèi)胎上的。

2、在真空胎輪胎側(cè)面會(huì)有“TUBEL ES S”或者“TL”的字樣標(biāo)注。