當(dāng)然是GTR了。我認(rèn)為將GTR 與奧迪RS7 進(jìn)行比較是公平的。畢竟兩款車的價(jià)格差不多。 S7比GTR少50W。

2，日產(chǎn)GTR跟雅馬哈R1哪個(gè)更猛剛才看個(gè)視頻雅馬哈唄虐成狗了

理論上，數(shù)據(jù)應(yīng)該是R1更快。 GTR官方0-100加速為2.7秒。實(shí)際上，它應(yīng)該需要三秒鐘。 R1 的最快測(cè)量速度為2.4。理論上，R1應(yīng)該以直線加速取勝。如果GTR 是改裝馬力，那就另當(dāng)別論了。見過千匹以上改裝的皮卡，直接秒殺5.0性能版野馬。用保時(shí)捷911搜索：日產(chǎn)GTR和雅馬哈R1，哪個(gè)更厲害？剛才看了一個(gè)視頻，雅馬哈虐狗！

3，戰(zhàn)神GTR

是的！這輛車有一個(gè)復(fù)雜的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。 Nrburgring GTR 比布加迪威龍還快！威龍是直線之王，死于彎道。即使是最初的2008 GT-R 也能在賽道上輕松秒殺。威龍，改款GT-R增壓液氮也能直線秒殺威龍（優(yōu)酷有視頻，GT-R液氮增壓即使GT-R尾燈不亮也能直線秒殺威龍無形的）。好強(qiáng)大。

4，極品11尼桑GTR

GT-R PROTO 不提供車身和外觀改裝。和它類似的GT-R35也可以。這輛車只能改裝性能。不過性能可以改裝確實(shí)比R35強(qiáng)，但是車身和外觀是不能改的。車輛是否鎖定并不重要。改裝的話可以換GT-R35，但是GT-R連車身都改了，不太好看。下個(gè)全開存檔，11不好玩，推薦玩LFS GTR2 RFACTORY更逼真有趣

5，GTR真的呢么牛bi嗎我看網(wǎng)上的視頻什么保時(shí)捷911奧迪R8都干

真的很牛逼，就是需要修改！上周日我在北京金港國際汽車公園觀看了一場(chǎng)練習(xí)賽。 GTR一馬當(dāng)先，后面跟著兩輛保時(shí)捷Carreras（非改裝）、奧迪TT（老款改裝）、兩輛大眾高爾夫6s、奔馳等，GTR是職業(yè)車手。改裝GTR花費(fèi)了30萬多元。很猛，加速超級(jí)給力。但是保時(shí)捷車不改裝就很給力，直接上賽道。還有兩輛改裝的BMW M3 沒有進(jìn)入賽道。改裝后的GTR 4秒就能壞掉！改裝的gtr會(huì)很NB。只要是車，如果改成GTR級(jí)別的，就很NB了。 GTR，它有多少匹馬，改裝后有多少匹馬，天天超跑。但這其實(shí)只是日產(chǎn)GTR的改款。就像你說的，和911賽跑有一種跑步的耐力。他只是瞬間輸出馬匹。將改裝車與超級(jí)跑車進(jìn)行比較并沒有什么意思。您可以修改其他人的超級(jí)跑車。事實(shí)上，這輛超跑是在一家國際改裝廠。重新改裝后，這是一輛非常好的車。況且GTR的改裝件，跑幾圈到極限就得換了。如果它比超級(jí)跑車更耐用，它可以運(yùn)行汽車沒有用。我曾經(jīng)在賽車隊(duì)工作。老板的白色GTR改裝后有千匹馬。我不愿意每天開車。我跑了一場(chǎng)比賽，修了幾天。剛才說修改NB了。修改之前，就是這樣。我只喜歡911 GTS。我是一個(gè)gtr粉絲。在這三輛車中，我首先排除了r8。 5.2的排量太大，油耗高，而且只有兩個(gè)座位。沒有實(shí)用性。 4.2性價(jià)比不高，不如買s6 s7或者rs5。 911性價(jià)比不高，類似gtr的性能只能是turbo或者turbo s，但是無論是做工還是知名度都比戰(zhàn)神高。 GTR具有一定的實(shí)用性，價(jià)格便宜，外觀低調(diào)。這車不建議泡妞。而且后期維護(hù)價(jià)格太高。如果樓主是低調(diào)有實(shí)力的類型。去gtr就好了。

6，日產(chǎn)GTR跑的過布嘉迪 威航

首先是GTR的賽車版。 GTR將參加FIA GT比賽。還有SUPER GT比賽。我見過1000馬力的POLO，信不信由你。但事實(shí)上，德國人做到了。因?yàn)椴技拥洗_實(shí)太小眾了，人們不知道也很正常。在大眾收購布加迪之前，別人都是以造跑車出名的。后來他們破產(chǎn)了，大眾買下了他，推出了威龍等變態(tài)車系。他們不是不在乎GTR，就算是改裝，也和肥龍有差距。把W16發(fā)動(dòng)機(jī)裝到車上是一個(gè)巨大的技術(shù)難題。飛龍的出現(xiàn)，更多的是大眾科技的展示。然后就是渦輪了，這不僅僅是加幾個(gè)渦輪，還要考慮散熱的問題。在測(cè)試R8時(shí)，由于溫度過高，裝有渦輪增壓器的汽車過熱。所以R8只能使用自然吸入。就看你怎么跑了，因?yàn)榉数執(zhí)亓?。如果是像秋名山，AE86比肥龍還快。如果改直線，那GTR就只能哭了。肥龍0-100上下S才2.5，反正GTR也得3.5S。最后，有人說雙離合的缺點(diǎn)，我知道除了成本，就是保養(yǎng)成本高。離合方式要省油。能跑圈，直線加速要省。內(nèi)部凹凸不平，質(zhì)量無法與維航相比。而且GTR是跑車，不是賽車。跑得再快也不能說好，因?yàn)榕艿每?好車才叫賽車，所以GTR只能算是一般的跑車。日產(chǎn)GTR 不能跑得和布加迪一樣快。布加迪可以跑412KM。雖然HGTR的性能很強(qiáng)，但是和布加迪還是沒法比。如果GTR和布加迪威龍比賽，在起步階段肯定有優(yōu)勢(shì)。畢竟GTR比威龍要輕很多，但是當(dāng)威龍的4個(gè)渦輪增壓器開始工作，1000馬力爆發(fā)出來的時(shí)候，秒殺GTR還是很容易的。優(yōu)酷上也有這個(gè)視頻。

不，看看他們的價(jià)格！但是如果用GTR升級(jí)改裝就不好說了！因?yàn)樾薷?，性能可以大大提升！不過先換他的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，因?yàn)殡p離合的極限不高！