從官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動5月22日預(yù)售，并將在今年上半年上市。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款插電混動車型，大V DD-i超混動動力方面由1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，滿油滿電工況下綜合續(xù)航達(dá)1132km，綜合油耗0.85L/100km。

新車定位為插混SUV，在外形上，整體并沒有采用過多的線條刻畫，前后側(cè)翼子板微微寬出車體，配合車門下方內(nèi)凹式的筋線設(shè)計，讓新車看上去富有不錯的力量感。

大V DD-i超混動車頭部分采用羽翼狀進(jìn)氣格柵，同時將頭燈巧妙融入格柵中使得車頭更加緊湊且一體感更強(qiáng)。另外，極具辨識度的LED燈組造型夸張凌厲，橫向排列的日間行車燈使其擁有出色的辨識度。

大V DD-i車身長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距2700mm。搭配尾部溜背造型、下沉式擾流板帶來更為低趴的視覺效果。另外，該車貫穿式尾燈呼應(yīng)前臉設(shè)計，亮燈狀態(tài)下同樣具備較高的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車沿用了燃油版車型的設(shè)計，采用了貫穿式的連體大屏，科技感非常強(qiáng)烈。而皮革的顏色也采用了與車身相呼應(yīng)的綠色，看起來更加時尚，檔次感更強(qiáng)。

同時，啟辰“超混動大V”搭載多合一高集成電驅(qū)、全域安全電池、1.5T十佳發(fā)動機(jī)三大硬件及啟辰智能電混系統(tǒng)、Auto.E單踏板系統(tǒng)兩大控制系統(tǒng)，以電驅(qū)為主、油驅(qū)為輔，為用戶帶來可電可油，高效節(jié)能的新能源出行體驗。

動力方面，此次新車最大的亮點落在啟辰DD-i超混動系統(tǒng)上。大V DD-i超混動搭載了一臺混動專用的1.5T渦輪十佳發(fā)動機(jī)，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230N·m。匹配五合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)與安全電池，官方給出的零百加速時間為7.8秒。

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