冷車啟動(dòng)后，車輛是需要熱車的。特別是在寒冷的冬季，剛剛冷車啟動(dòng)后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度非常低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油因?yàn)榈厍虻匦囊Φ木壒?，全部都流?a target="_blank" class="cmsLink">油箱底殼了，發(fā)動(dòng)機(jī)上其實(shí)是沒多少機(jī)油的。

再加上天冷，機(jī)油的流動(dòng)性本來(lái)就不好。此時(shí)如果不熱車就直接行駛，汽車各部件的磨損會(huì)非常嚴(yán)重，將大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此熱車是非常有必要的。

不過(guò)老司機(jī)說(shuō)了：可不要以為熱車只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的在原地怠速一會(huì)就可以。如果只是原地怠速，不但無(wú)法起到很好的效果，反而會(huì)適得其反。

原地怠速熱車時(shí)間不宜過(guò)久，因?yàn)樵氐∷贌彳囆Ч邢蓿瑫r(shí)間久了，浪費(fèi)汽油不說(shuō)，還容易產(chǎn)生積碳。

如果只是原地怠速熱車，除了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了，汽車的其他部位都是不動(dòng)的。而各部位機(jī)件的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑劑，只有通過(guò)車輛行駛才能充分活躍起來(lái)。

像是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、差速系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，都是需要通過(guò)一定的轉(zhuǎn)動(dòng)才能適應(yīng)工作狀態(tài)。特別是變速箱齒輪的潤(rùn)滑油，只有當(dāng)汽車行駛時(shí)，齒輪油才會(huì)潤(rùn)滑整個(gè)變速箱。

所以原地?zé)彳嚂r(shí)，待車輛轉(zhuǎn)速降下來(lái)，穩(wěn)定在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，就不要原地?zé)彳嚵?。此時(shí)就要讓車輛開始慢速行駛。只有讓汽車的各個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)“運(yùn)動(dòng)起來(lái)”，才能盡快適應(yīng)“工作狀態(tài)”。

剛開始汽車一定要低速行駛，不可猛加油門，等車內(nèi)水溫回到正常溫度（60度以上）時(shí)，就可以按著自己的行車習(xí)慣開車了。

所以大家明白了吧。熱車最重要的不是原地怠速，而是剛開始的慢速行駛。

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