克爾維特Z06 的車迷們迫不及待地想要通用汽車確認(rèn)平曲軸V8 跑車的定價(jià)。根據(jù)最新傳聞，廠商建議零售價(jià)和配置器將于本周上線。

但是，它不會(huì)便宜。永遠(yuǎn)買不起護(hù)衛(wèi)艦。 Z06 是一個(gè)特殊的品種，總是勝過黃貂魚。例如，配備1LZ 設(shè)備組的上一代轎跑車零售價(jià)為81,995 美元。另外值得一提的是，C7采用傳統(tǒng)推桿的小十字平面曲軸代替V8采用新開發(fā)的平面曲軸和DOHC氣門機(jī)構(gòu)。 z6 中的LT6

代號(hào)為GeMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），由于其4.4 英寸的孔間距，從技術(shù)上講它是一個(gè)小塊。這與凱迪拉克短時(shí)間內(nèi)作為Blackwing出售的LS系列小缸體和LTA雙渦輪增壓V8無關(guān)。該區(qū)塊以美國第二次載人航天計(jì)劃命名，代號(hào)為GeMINI。

將我們的注意力轉(zhuǎn)向定價(jià)，很明顯C8Z06 將比其強(qiáng)制饋電的前身貴幾千美元。最受吹捧的起價(jià)約為85,000 美元，考慮到上述發(fā)動(dòng)機(jī)和C8 的快速變速驅(qū)動(dòng)橋，這是合適的。

話雖如此，powershift 在某些方面與stingray 不同。以其生產(chǎn)代碼為例，M1M與M1L不同。差異包括加強(qiáng)的輪轂和籃子，通過額外奇數(shù)個(gè)離合器片為離合器提供額外的扭矩容量，黃貂魚Z51 的最終傳動(dòng)比為5.56:1，為5.2:1，黃貂魚51 為4.9:1，更堅(jiān)固的外殼和鐘形外殼，更大的輸出軸法蘭、高強(qiáng)度半軸支撐和可在軌道上使用的潤滑系統(tǒng)。

從5.5 升的排量開始，當(dāng)今生產(chǎn)中最強(qiáng)大的自然吸氣V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8,400rpm 的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生670 馬力，并在6,300rpm 的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生460lb-ft (624Nm) 的扭矩。 LT6 的轉(zhuǎn)速最高可達(dá)8,600 rpm，配備輕質(zhì)鍛造鈦連桿、薄鍛造活塞、帶雙氣門彈簧的鈦進(jìn)氣閥、雙節(jié)氣門體、CNC 加工端口、燃燒室和三重調(diào)節(jié)閥。