汽車熄火時有異響，可能是冷卻和排氣管收縮的聲音。這是正?，F(xiàn)象，因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時排氣管會因為排氣口的鑄鐵配件而產(chǎn)生很高的溫度，停車后排氣管會收縮并產(chǎn)生異響。除了汽車排氣管的異響外，三元催化器也會產(chǎn)生異響。

你好，咔噠，是電啟動車的正?，F(xiàn)象，甚至有些沒有電啟動的車也會有這種情況，因為在發(fā)動機熄火的瞬間，啟動電機被超越離合器帶動轉(zhuǎn)動，整個發(fā)動機由于慣性轉(zhuǎn)彎，也會在停止之前停止。

您好，這是車輛排氣管回壓引起的噪音，一般是積碳引起的。建議你拿去維修店清洗一下進氣管的積碳。這不是一個大問題，對車輛沒有影響。不用擔心，當發(fā)動機熄火時，會有這種排氣管熱脹冷縮的噪音。這是正常的，檢查發(fā)動機。

汽車熄火后異響一般有以下幾種原因。發(fā)動機冷卻不均勻后發(fā)動機溫度高。汽車熄火后，各部件溫度下降，不可能熱脹冷縮，所以難免或造成發(fā)動機內(nèi)部金屬件之間出現(xiàn)縫隙。

汽車熄火后發(fā)動機有聲音的原因是催化劑的冷卻聲、渦輪的冷卻聲、發(fā)動機冷卻不均、冷卻風扇運轉(zhuǎn)等。發(fā)動機發(fā)動機是將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機、往復(fù)式活塞發(fā)動機、外燃機、斯特林發(fā)動機等。

汽車熄火后發(fā)動機發(fā)出爆裂聲的原因是發(fā)動機的冷卻風扇在水溫過高時會自動冷卻。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種現(xiàn)象，檢查發(fā)動機冷卻水是否不足，或其他原因?qū)е掳l(fā)動機溫度過高。 2 飛行汽車意味著發(fā)動機無法關(guān)閉。

1、火花塞失去點火能力， 2、節(jié)氣門不靈。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動， 3.積碳會導(dǎo)致汽油燃燒不完全，引起發(fā)動機抖動。發(fā)動機積碳對汽車的影響很大。首先，它會降低發(fā)動機的功率，也就是說動力輸出會不均勻。

可能是車輛的混合氣太濃或太稀，導(dǎo)致車輛熄火。排氣管射擊可能的故障點如下?？赡苁前l(fā)動機進氣口的空氣濾清器污垢導(dǎo)致發(fā)動機進氣口的空氣流量和壓力傳感器失靈，從而導(dǎo)致發(fā)動機燃油系統(tǒng)中的噴油器。

異響的來源是位于車輛底盤后部的三元催化轉(zhuǎn)化器。該組件的工作溫度接近1000 攝氏度。熄火后，內(nèi)部金屬部件會因受熱而膨脹和收縮，并伴有一些爆裂聲。三元催化轉(zhuǎn)化器是做什么用的？它做得很好。它用于汽車排氣系統(tǒng)。

當然，偶爾聽到一些噪音也是正常的。車輛排氣管內(nèi)有隔熱墊。車輛熄火后，排氣管的溫度會逐漸下降，隔熱墊也可能因熱脹冷縮而發(fā)出噪音。如果排氣管是鐵制的，噪音會更大。

您好，一般來說，發(fā)動機熄火后，彭的聲音是不正常的。希望對你有幫助。我希望它被采納。謝謝。

你確定是兩三分鐘？因為溫度高，發(fā)動機熄火后空氣不流通，發(fā)動機無法散熱，所以強制啟動散熱風扇散熱時會有砰的一聲。不過一般是停車熄火后很快就開始了，所以用不了兩三分鐘。

這個聲音應(yīng)該是排氣管發(fā)出的正常聲音，主要是高溫排氣管的三元催化消聲器發(fā)出的。因為熱車時排氣管溫度高，原則上是排氣管因高溫輕微變形，發(fā)動機熄火后排氣管溫度不會瞬間下降。膨脹的排氣管由于熱脹冷縮而收縮。

可能是混合物太稀了。用廢氣分析儀檢查廢氣成分，再用解碼器檢查空氣質(zhì)量流量計和氧傳感器的數(shù)據(jù)流，應(yīng)該問題不大。

使用普通皮帶和張緊器，稍微用力扭動皮帶，皮帶扭曲不會超過90 度。如果稍微用力就能將皮帶扭轉(zhuǎn)90 度以上，則說明皮帶或張緊器松了。汽車著火時發(fā)出嘎嘎聲。這種噪音來自起動機齒輪和發(fā)動機飛輪上的齒輪。