北京X3一共使用了四款變速箱，分別是5速手自一體變速箱、6速手自一體變速箱、4at變速箱、cvt變速箱。

AT變速箱和cvt變速箱是比較常見的自動變速箱。

AT變速箱技術相對成熟，應用廣泛。

AT變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。

AT變速箱內(nèi)部全是行星齒輪。這種變速箱通過行星齒輪改變速度和扭矩。這款變速箱換擋的平順性還是比較不錯的。

cvt變速箱也叫無級變速箱，這種變速箱的結構比較簡單。

cvt變速箱里面只有兩個錐輪和一條鋼片鏈條。該齒輪箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，從而使齒輪箱變速和扭轉。

cvt變速箱可以在一定的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，這種變速箱在換檔時沒有頓挫感。

由于結構簡單，零部件數(shù)量相對較少，因此cvt變速箱的生產(chǎn)成本相對較低。

但是cvt變速箱也不是沒有缺點。這種齒輪箱依靠鋼鏈和錐輪之間的摩擦來傳遞動力。

如果發(fā)動機扭矩太大，鋼板鏈條會打滑，所以cvt變速箱不能搭配大功率發(fā)動機。