1977年，著名車身設(shè)計(jì)與制造專家Carrozzeria Scaglietti加入法拉利。他在1950 年代開始為法拉利GT 跑車設(shè)計(jì)底盤和車身。 1997年，菲亞特將瑪莎拉蒂50%的股份贈(zèng)予法拉利。一個(gè)起源于摩德納的傳奇汽車品牌，于1993 年被菲亞特收購。

法拉利gtc4的全稱是GTC4Lusso，是ff的繼任者。兩者的設(shè)計(jì)語言在外觀上非常相似，都定位為大型豪華旅行跑車。動(dòng)力方面，法拉利gtc4不僅保持了與ff同款的63升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還引進(jìn)了39升8缸雙渦輪增壓GTC4Lusso中的39臺(tái)。

法拉利GTC4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是39噸雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)GTC4是最適合法拉利的高性能車，雙門四座，強(qiáng)勁的法拉利V12是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為507kw，排量為63升。

0-100kmh加速時(shí)間僅需34s。從各個(gè)角度來看，該車的造型都非常獨(dú)特。那么，關(guān)于法拉利GTC4的定位，小編就到此為止吧。以上內(nèi)容為小編觀點(diǎn)。如有不足，小編會(huì)第一時(shí)間改正最后，歡迎訪問，歡迎下次光臨。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。法拉利GTC4前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架的法拉利四人座跑車有幾款@2019。

法拉利波托菲諾是法拉利旗下的入門級(jí)汽車。這輛車有八個(gè)汽缸。法拉利Portofino 搭載39 升雙渦輪增壓v8 發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利波托菲諾是一款敞篷車，也是最便宜的法拉利跑車。柏濤菲諾的39升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為F154。

V12是引擎。許多汽車使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)，如奔馳s65、法拉利gtc4、法拉利912、法拉利f12、蘭博基尼、Aventador等。V12發(fā)動(dòng)機(jī)有12個(gè)汽缸。這12個(gè)氣缸呈V字型排列，動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗也高。發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的氣缸越多，工作間隔就越大。