這位大眾首席執(zhí)行官在Twitter 上調(diào)侃了這款新時(shí)代的貨車。它將基于支持ID.3 和ID.4 的MEB 電氣架構(gòu)。不到兩個(gè)月，新電動(dòng)車的外殼就脫落了。預(yù)計(jì)它會(huì)在2023 年上路，然后在兩年后以基于加州露營(yíng)車的版本開始銷售，真正將小巴帶回其不起眼的嬉皮士時(shí)代。

隨著大眾汽車推出新ID，全電動(dòng)IDBuzz 出現(xiàn)在視頻末尾。 5 和身份證。

IDBuzz與ID.3、ID.4、ID.5搭載相同的MEB平臺(tái)，有望具備自動(dòng)駕駛功能，就像今年在慕尼黑IAA移動(dòng)展上展示的IDBuzzAD一樣。

時(shí)任大眾商用車(VWCV) 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人的Christian middot Christian Sangel 說(shuō)。 BuzzAD 將于2025 年作為漢堡全自動(dòng)穿梭巴士服務(wù)的一部分首次亮相。

Senger 說(shuō)，我們將利用我們的專業(yè)知識(shí)與ArgoAI 和VWCV 合作，在常規(guī)服務(wù)之外開發(fā)自主移動(dòng)服務(wù)。

世界各地的城市都在尋求提高運(yùn)輸效率和氣候友好性。

自動(dòng)拼車改善了城市交通，提高了道路安全并使城市更具吸引力。漢堡將是第一個(gè)提供這項(xiàng)服務(wù)的城市。

自2017 年在底特律車展上首次公開亮相以來(lái)，Idz 發(fā)生了重大變化，完成了對(duì)經(jīng)典Kombi - dash 的現(xiàn)代演繹。 ——盡管大眾確實(shí)可以通過提供彩色復(fù)古電動(dòng)汽車來(lái)打造商業(yè)案例。

據(jù)了解，此次展出的IDBuzz將是兩款車型中首發(fā)的。預(yù)計(jì)短軸距車型將于明年登陸歐洲展廳，而長(zhǎng)軸距車型將于2023 年上市。