在正常且保養(yǎng)良好的情況下，自動(dòng)變速箱可行駛約3040 萬(wàn)公里。瑞虎5 CVT采用博世最新一代鋼帶CVT。傳動(dòng)裝置中最關(guān)鍵的部件是鋼帶。瑞虎5的CVT采用博世鋼帶。甚至可以超過(guò)整車，所以瑞虎5的自動(dòng)變速箱經(jīng)久耐用； 0自吸，后期穩(wěn)定，維護(hù)方便。由于家人都是來(lái)手動(dòng)擋的，所以只選了CVT。后面會(huì)有異響，有點(diǎn)緊張，就來(lái)和奇瑞奇瑞商量一下，排隊(duì)修車。作為奇瑞車主，我很負(fù)責(zé)任的說(shuō)一句，CVT變速箱。

如果正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)，奇瑞的cvt變速箱可以使用30萬(wàn)公里沒(méi)有任何問(wèn)題變速箱，最大功率145KW，最大扭矩290Nm，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)；但限于目前90萬(wàn)臺(tái)手動(dòng)擋和5萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)擋的產(chǎn)能，大部分車還是手動(dòng)擋。未來(lái)，CVT將增加奇瑞的CVT是國(guó)內(nèi)唯一成功研發(fā)的自動(dòng)變速器。其他公司的無(wú)級(jí)變速器基本依靠比利時(shí)在華合資企業(yè)的支持。據(jù)奇瑞內(nèi)部人士透露。

可以說(shuō)，在變速箱方面，奇瑞汽車絕對(duì)是國(guó)內(nèi)車企的鼻祖。 CVT變速箱常見(jiàn)問(wèn)題及壽命目前的CVT變速箱跑30萬(wàn)公里還是沒(méi)問(wèn)題的，但是建議每10萬(wàn)公里檢查一次變速箱，雖然30萬(wàn)公里數(shù)是和雙離合能跑50萬(wàn)公里相比；油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，奇瑞2014款e515版油耗為69L100km，18版油耗為73L100km。 CVT選裝無(wú)級(jí)變速懸架方面，奇瑞2014款e5前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合式多連桿獨(dú)立懸架。

Arrizo 5 CVT變速箱的使用壽命取決于汽車的具體用途。一般來(lái)說(shuō)，CVT變速器的使用壽命可達(dá)40萬(wàn)公里。艾瑞澤5是奇瑞汽車推出的緊湊型轎車。瑞澤5CVT變速箱的使用周期是根據(jù)汽車的具體使用情況來(lái)確定的，通常； 3奇瑞艾瑞澤gx搭載的是9速CVT無(wú)級(jí)變速箱，而且這款變速箱的性能是非常穩(wěn)定的，然后車子起步非常平順，平順性非常好。不過(guò)作為國(guó)產(chǎn)變速箱，后期的使用壽命可能會(huì)更短一些。 4 這車的變速箱很好，不錯(cuò)。

它的壽命甚至可以超過(guò)整車，所以瑞虎5的自動(dòng)變速箱的耐用性絕對(duì)是非常強(qiáng)的。瑞虎5CVT舒適版車身外觀采用了家族一貫的傳承理念，但在滿足大眾審美的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。瑞虎5CVT是奇瑞汽車推出的舒適型緊湊型SUV；奇瑞艾瑞澤5cvt變速箱的使用壽命約為40萬(wàn)公里。 cvt變速箱是汽車變速器的一種，也叫無(wú)級(jí)變速器。傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)皮帶輪和一條鋼帶代替，每個(gè)皮帶輪是由兩個(gè)圓錐盤組成的V型結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)。

奇瑞的Cvt變速箱油要看具體要求。手動(dòng)變速箱對(duì)變速箱油的要求較低。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，人工更換問(wèn)題不大，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是，對(duì)于自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)是必需的。對(duì)油質(zhì)要求高油質(zhì)一旦變質(zhì)，就很容易出現(xiàn)；如果CVT變速箱的傳動(dòng)鋼帶在潤(rùn)滑不良的情況下強(qiáng)行加速，很容易造成鋼帶損壞，從而降低變速箱的使用壽命。所以，基本上CVT變速箱都會(huì)有防寒功能，氣溫低的時(shí)候，一般是冬天，在水溫沒(méi)有升到正常之前，車子的速度會(huì)比較慢，等水溫之后就一切正常了是正常的。

奇瑞瑞虎5 cvt 變速箱怎么樣？是應(yīng)市場(chǎng)需求，加注15T車型不帶自動(dòng)； 1采用德國(guó)博世生產(chǎn)的推力鋼帶，與奔馳日產(chǎn)等品牌相同。此外，大部分關(guān)鍵部件采用進(jìn)口，這使得奇瑞的CVT變速箱穩(wěn)定可靠，使用壽命也比整車更長(zhǎng)2.傳動(dòng)效率高，采用智能控制系統(tǒng)，油耗與配備進(jìn)口液力變矩器的MT3相當(dāng)。

吹了幾年，還是打不出大扭力，但我還是沾沾自喜。奇瑞自主研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速器提供雪地模式手動(dòng)模式和爬坡低速模式。在手動(dòng)模式下，它可以模擬7個(gè)檔位。該機(jī)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中的關(guān)鍵部件大部分來(lái)自國(guó)際知名公司。