大眾寶來自動(dòng)擋上坡怎么操作?大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)水平寶來為什么駕駛感偏肉?大眾寶來爬坡時(shí) ,如果迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力?
大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)水平
大眾寶來搭載1.5l6at動(dòng)力系統(tǒng)。 1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩145nm/3900rpm,最大功率83kw。扭矩143.9nm,最大功率84.5kw,通用英朗1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩141nm/4400rpm,最大功率83kw,福特1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩153nm/4500rpm,最大功率為90kw,可見大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與其他合資車相差無幾,但大眾寶來的駕駛感受與伊蘭特、英朗、福克斯等車型相差甚遠(yuǎn)。踩下油門,整車都能感受到加速感,但是大眾寶來的駕駛感比較肉。究其原因,是大眾汽車工程師對動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教。
寶來為什么駕駛感偏肉?
不僅是大眾寶來,大眾旗下的所有車型,車輛的駕駛感受都以線性為主,車輛的加速能力隨著油門踏板的加大而逐漸提升。因此,當(dāng)您駕駛大眾汽車時(shí),您會(huì)感到非常舒適。是的油門踏板的操控可謂是輕而易舉,尤其是對于新手來說,非常享受大眾汽車的駕駛感受。大眾寶來在油門踏板前25%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出可能只有15%,車主幾乎感覺不到加速。當(dāng)車主將油門踏板踩在25% 到60% 之間時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從15% 增加到50%。車輛的加速能力緩慢增加。這種調(diào)校如果放在1.4t或者2.0t這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)上,車輛的駕駛感受還是比較不錯(cuò)的,但是由于是1.5l自吸發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)水平太差了,車主覺得大眾寶來有一種肉感的駕駛感覺。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,大眾對寶來6at變速箱的調(diào)教也與眾不同。變速器升檔容易,降檔困難,這使得變速器傾向于以較低的傳動(dòng)比傳遞動(dòng)力,有利于提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。犧牲的是車輛的駕駛感受。
大眾寶來爬坡時(shí) ,如果迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力?
不過,大眾寶來也不是沒有幫助。為了滿足不同車主的需求,寶來設(shè)置了兩種駕駛模式,一種是運(yùn)動(dòng)模式,另一種是手動(dòng)模式。這兩種駕駛模式在車主爬坡時(shí)都可以使用。
運(yùn)動(dòng)模式
運(yùn)動(dòng)模式不同于普通駕駛模式。當(dāng)車輛在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行調(diào)教時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩會(huì)變得更加激進(jìn)。例如,當(dāng)油門踏板踩到20%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能高達(dá)30%。當(dāng)油門踏板踩到50%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能高達(dá)60%,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增加,車輛的行駛動(dòng)力得到顯著改善。
另外,對于變速箱來說,變速箱會(huì)延遲升檔,主動(dòng)降檔。車輛變速器應(yīng)盡可能采用較低的傳動(dòng)比,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩倍增能力。當(dāng)車主踩油門加速時(shí),變速箱會(huì)主動(dòng)降檔。轉(zhuǎn)速迅速上升,傳遞到車輪的扭矩也迅速上升。
所以寶來在運(yùn)動(dòng)模式下的加速能力還是非常可觀的。
手動(dòng)模式
車輛的手動(dòng)模式類似于手動(dòng)變速器駕駛。手動(dòng)擋駕駛中流傳著“沒有肉車,只有肉人”的古老傳說。如果換成手動(dòng)模式駕駛,大眾寶來就不是肉了。在坡道行駛時(shí),車主可以通過手動(dòng)模式將變速器始終限制在較低檔位,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,使車輛始終保持強(qiáng)勁的加速狀態(tài),這是爬山。駕駛所需的功能。
綜上所述,大眾寶來之所以有肉感的駕駛感,是工程師們調(diào)教的結(jié)果,只是大眾寶來加載了運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。當(dāng)車主駕駛車輛時(shí),這兩種模式有助于提升寶來的加速性能。
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