1.金擎——polo兩廂2.金趣——polo3.轎車SP—— 運(yùn)動(dòng)型polo4。運(yùn)動(dòng)版polo（黑色內(nèi)飾+熏黑大燈+運(yùn)動(dòng)輪轂+爆胎） 5. CP——Cross polo通行版polo（Cross polo Frame and enclosures+運(yùn)動(dòng)輪轂+爆胎+底盤比普通polo高17MM）性價(jià)比方面，它當(dāng)然比普通polo要高，因?yàn)镃P和SP，貴的錢是為了顏值和實(shí)力買單，兩者都有1.4和1.6排量，而SP和CP只有1.6排量。因?yàn)閜olo車身比其他同級(jí)車重，所以1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍起步慢，加速差，油耗方面也不如1.6差。許多。大眾Polo誕生于1975年，長(zhǎng)期穩(wěn)居德國(guó)經(jīng)濟(jì)型小型車銷量第一，被譽(yù)為德國(guó)大眾的“神童”。 Polo擁有大眾家族品牌獨(dú)有的U型前臉設(shè)計(jì)，線條動(dòng)感簡(jiǎn)潔，前臉以幾何梯形為基礎(chǔ)設(shè)置的迷人眼型大燈，內(nèi)部異形燈組的組合充分表達(dá)了兩者之間的關(guān)系大眾和波羅。不同的獨(dú)特風(fēng)味。上海大眾最近推出了polo 09系列。 09馬球系列包括三個(gè)系列：09polo錦青（含polo sporty）、09polo金曲、cross polo。勁擎——polo兩廂——polo轎車SP——Sporty polo運(yùn)動(dòng)版polo（黑色內(nèi)飾+熏黑車燈+運(yùn)動(dòng)輪轂爆胎） CP——Cross polo通行版polo（交叉行李架及包圍+運(yùn)動(dòng)輪轂爆胎+底盤比普通高17MM polo）在性價(jià)比上，當(dāng)然比普通polo要高，因?yàn)镃P和SP，貴的錢是買外觀的。只有1.6的排量，polo的車身比其他同級(jí)車重，所以1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍反映起步很肉，加速很差，油耗也不比1.6差多少。所以建議大家買1.6排量的polo。如果你想在1、2年內(nèi)買polo，那我建議你等著買5代polo。新款polo有1.2T和1.4排量。建議買1.2T，據(jù)說(shuō)全系標(biāo)配ESP和電子助力轉(zhuǎn)向。最高價(jià)基本在10萬(wàn)左右。

2，大眾polo怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：德系車一向造型嚴(yán)謹(jǐn)，外觀非常討喜。無(wú)論是年輕人用車還是家庭用車，外觀都能滿足你的要求。內(nèi)飾做工精致。雖然選用了一些塑料，但整體手感很到位，沒(méi)有硬硬的感覺(jué)。缺點(diǎn)：作為一款A(yù)級(jí)小型車，空間一直是它的軟肋。不過(guò)不影響日常使用；后排空間有點(diǎn)局促，坐兩個(gè)大人剛好，跑長(zhǎng)途一點(diǎn)也不覺(jué)得累；后排三個(gè)人的空間有點(diǎn)緊張；后備箱容積足夠，除非你放的是大件物品，但作為家用車還是很不錯(cuò)的；最后是動(dòng)力，因?yàn)槭?.4排量，動(dòng)力偏小，市區(qū)行駛不明顯，高速加速感覺(jué)有點(diǎn)肉肉；建議選擇手動(dòng)擋車型，不僅可以體驗(yàn)到手動(dòng)擋的樂(lè)趣，最重要的一點(diǎn)就是省油，可以為你省下不少錢。外觀：全新一代POLO摒棄了之前呆萌的四眼造型，全新設(shè)計(jì)的車身輪廓讓它看起來(lái)更加吸睛飽滿；車身側(cè)面，幾條菱形線條勾勒出硬朗的腰線，比上一代更有個(gè)性。好看。內(nèi)飾：從方向盤到中控臺(tái)，處處流露出典型德系車的嚴(yán)謹(jǐn)與精致。內(nèi)飾中最漂亮的部分是中控臺(tái)。取消了之前的杯架，全新設(shè)計(jì)的音樂(lè)控制面板提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。難怪有人說(shuō)POLO是小帕薩特，一點(diǎn)都不為過(guò)?？臻g：前排空間還可以，但后排空間受軸距影響不是很理想；但是作為同級(jí)別的小型代步車，它已經(jīng)做得很好了。配置：1.4手冊(cè)的基礎(chǔ)款雖然是入門級(jí)，但配置一點(diǎn)都不含糊；雙安全氣囊、ABS、EBD、EPS等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，入門級(jí)車型的安全性能馬虎不得。其實(shí)最人性化的還是副駕駛未系安全帶的報(bào)警裝置，從小的角度保證了乘客的安全。還有，1.4入門款沒(méi)有配備CD機(jī)，只有SD卡槽，也不錯(cuò)。一張SD卡就可以收藏上千首歌曲，比CD機(jī)方便多了。動(dòng)力：1.4的動(dòng)力總成只能說(shuō)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。操控：操控性能是POLO不得不提的一大優(yōu)勢(shì)。硬朗的懸掛支撐，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，扎實(shí)的底盤，POLO不愧是小型車中的操控王者；唯一不足的是輪胎尺寸太小，抓地力不足。如果換成205的輪胎，這臺(tái)小車動(dòng)力會(huì)更足。油耗：提車快一年了，整體油耗還是不錯(cuò)的。剛開始可能有點(diǎn)高，像七八油，磨合期后就正常了；我開過(guò)最省油的，百公里5.7油，在1.4排量里還不錯(cuò)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，也跟大家的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。舒適度：舒適度算不上奢華，但也過(guò)得去。雖然懸掛有點(diǎn)硬，但還是控制在可以接受的范圍內(nèi)。保養(yǎng)：車子現(xiàn)在剛過(guò)了6000公里，第一次保養(yǎng)是在一個(gè)月前完成的。無(wú)非就是換機(jī)油，等待下次保養(yǎng)。 POLO車型的超高性價(jià)比一直是其最大的賣點(diǎn)。隨著以后的駕駛保養(yǎng)，我會(huì)在以后的空間里一一分享給大家。最后，告訴準(zhǔn)車主們，大眾POLO是一款好車，選了它不會(huì)后悔！大眾Polo兩廂被譽(yù)為小鋼炮，外觀動(dòng)感時(shí)尚，車身扎實(shí)，內(nèi)部空間表現(xiàn)一般，但內(nèi)飾做工更加細(xì)致；配置以實(shí)用為主，“減持”現(xiàn)象引起網(wǎng)友大量吐槽；家用動(dòng)力充足，操控靈活，底盤扎實(shí)，安全性能值得信賴。售后服務(wù)態(tài)度有待進(jìn)一步提高，機(jī)型價(jià)格略高。優(yōu)點(diǎn)：車身硬朗，號(hào)稱小鋼炮，外觀時(shí)尚動(dòng)感，底盤扎實(shí)，德系車的安全性還不錯(cuò)。缺點(diǎn)：“減配”被網(wǎng)友詬病，售后服務(wù)態(tài)度差，通過(guò)性差，實(shí)用空間不大。大眾Polo外觀動(dòng)感時(shí)尚，車身扎實(shí)，內(nèi)部空間表現(xiàn)一般，但內(nèi)飾做工較為細(xì)致；配置以實(shí)用為主。主啊，已經(jīng)出現(xiàn)的“減配”現(xiàn)象，引起了網(wǎng)友的大量吐槽；家用動(dòng)力充足，操控靈活，底盤扎實(shí)，安全全性能值得信賴，車型售價(jià)稍高。車不錯(cuò)。我本沖著德國(guó)polo的，可惜莫有，只有買合資的了！你好 質(zhì)量不錯(cuò),操控很棒,值得購(gòu)買.請(qǐng)采納,謝謝.