機械增壓與渦輪增壓發(fā)動機最大的區(qū)別就是動力輸出，機械增壓發(fā)動機的動力輸出更強勁一些。

現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場的車型比較多，對于消費者來說購車的選擇性也比較多，很多家用轎車搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，豪華汽車搭載的是機械增壓發(fā)動機。

首先來說一下渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓的車輛都是使用發(fā)動機所產(chǎn)生的廢氣來推動風(fēng)扇達到增壓的效果，我們都知道，渦輪增壓發(fā)動機在低速運行的過程中是不會介入工作的，只有在高速運轉(zhuǎn)的過程中才會介入工作，也就是說在低速的狀態(tài)下廢氣是無法推動風(fēng)扇的，而且動力輸出不夠線性，所以說，動力延遲是渦輪增壓發(fā)動機的通病。

機械增壓是使用發(fā)動機自身的動力來驅(qū)使渦輪然后開始增壓，汽車在啟動的一瞬間機械增壓就會介入，機械增壓發(fā)動機最大的特點就是動力傳遞的直接性，但是機械增壓發(fā)動機有一個缺陷，機械增壓發(fā)動機在高速運行的過程中，動力損失非常明顯。

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