5月22日，東風日產(chǎn)官方宣布，旗下超混電驅奇駿正式上市，新車售價為18.99-19.99萬元，全系共推出2款配置車型，搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅系統(tǒng)。

外觀方面，新車整體還是具有頗高的辨識度，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設計語言，熏黑的V字形格柵，與普通燃油版車型形成了一定區(qū)別，同時新車還換裝了日產(chǎn)全新的車標LOGO，為其提升了幾分時尚感。

車身側面，超混電驅奇駿的整體造型則與燃油版保持一致，但是在前門板下部加入了“e-POWER”英文字樣，以此來彰顯其超混電驅的特殊身份。超混電驅奇駿的A柱、B柱以及車頂?shù)忍庍€采用了亮黑色涂裝，營造出了懸浮式座艙的視覺效果。

內(nèi)飾部分，全新奇駿e-Power仍然保留了一股很濃郁的日系車風格，貫穿式的中控臺顯得有點沉穩(wěn)，但細節(jié)處的木紋點綴卻多了幾分質(zhì)感。只不過針對混動車型，東風日產(chǎn)帶來了全新淺藍色內(nèi)飾風格，看起來更加年輕，也沒有了過去那般沉穩(wěn)。

日產(chǎn)一貫的座椅舒適度也有在奇駿e-POWER上有所體現(xiàn)，座椅填充物柔軟中帶著支撐性，即使是長途乘坐也沒有絲毫壓力，和家中的大沙發(fā)有得一拼。“日產(chǎn)大沙發(fā)”等的梗傳頌至今，還是有一定道理的。

動力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的第二代e-POWER混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為144馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為340馬力，同時還將配備雙驅動電機實現(xiàn)四輪驅動。

此外，在該系統(tǒng)下，發(fā)動機只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。

相關車系：奇駿e-POWER