這取決于汽車的狀況和價(jià)格。所有品牌的汽車現(xiàn)在都在銷售。如果您對(duì)答案滿意，請(qǐng)點(diǎn)擊接受。目前這款車的價(jià)格區(qū)間是：5.5萬到9萬。至于具體價(jià)格，要看車況和具體情況配置才能確定。

2，艾瑞澤5二手車多少錢

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看解答您好，很高興為您解答。各位朋友，根據(jù)你提供的問題，這里給你2016款艾瑞澤5的答案。如果現(xiàn)在二手車回收價(jià)，價(jià)格在4萬元左右，38000-40000元。因?yàn)檫@個(gè)奇瑞，折舊率很高。問二手車值不值得買，回答二手車奇瑞的話。這個(gè)只要價(jià)格合適就可以買到。只是后期修起來麻煩一些。我建議大家買二手車的話，可以考慮豐田和本田。問題：跑了12萬公里可以買9年的豐田卡羅拉嗎？回答這個(gè)豐田卡羅拉，是的，朋友們，這款車基本沒有毛病，可以購(gòu)買。 12萬公里不算多。這輛車也很值錢。問題感謝您提供更多5 項(xiàng)

3，奇瑞艾瑞澤72015款二手車多少錢

目前這款車的價(jià)格區(qū)間是：55000-90000。至于具體價(jià)格，還得根據(jù)車況和具體配置來定。這輛車的一年殘值率不到70%。 2017年上市的艾瑞澤5是配置比較高的車型，輪轂損傷在5.5萬左右。這種損壞不需要計(jì)入保值率。

4，艾瑞澤5二手車多少錢

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看解答您好，很高興為您解答。各位朋友，根據(jù)你提供的問題，這里給你2016款艾瑞澤5的答案。如果現(xiàn)在二手車回收價(jià)，價(jià)格在4萬元左右，38000-40000元。因?yàn)檫@個(gè)奇瑞，折舊率很高。問二手車值不值得買，回答二手車奇瑞的話。這個(gè)只要價(jià)格合適就可以買到。只是后期修起來麻煩一些。我建議大家買二手車的話，可以考慮豐田和本田。問題：跑了12萬公里可以買9年的豐田卡羅拉嗎？回答這個(gè)豐田卡羅拉，是的，朋友們，這款車基本沒有毛病，可以購(gòu)買。 12萬公里不算多。這輛車也很值錢。謝謝你多問5條艾瑞澤3已經(jīng)開了8000公里，感覺很滿意。買車看駕駛，看安全，看油耗，看做工，看配置。其實(shí)現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)很不錯(cuò)了。

5，16年花了789萬買的奇瑞艾瑞澤5現(xiàn)在賣多少錢

Chery Arrizo V 2008年，如果不出大事故，手續(xù)沒問題的話，車子沒泡水的話應(yīng)該在2萬左右。這取決于實(shí)際的汽車狀況。您好，具體的價(jià)格要看您說的艾瑞澤5二手車的車齡、配置、行駛公里數(shù)。一般二手的艾瑞澤5車需要4萬以上。

6，艾瑞澤5二手車4萬公里2008年什么價(jià)格

應(yīng)該是這樣的，不過要看版本。艾瑞澤5雖然很不錯(cuò)，但是售價(jià)和一直以來的原因，讓其在二手市場(chǎng)上無法像飛度那樣保值。但是換個(gè)角度看飛度，我覺得飛度開了一年才虧了兩萬，我覺得有點(diǎn)不可思議。只有傻子才會(huì)買二手的。不過現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量好了很多，所以我們應(yīng)該放下成見。當(dāng)然，如果打算一兩年后賣掉，還是買合資品牌的好。真

7，奇瑞艾瑞澤m7二手車只要5萬元真的嗎

艾瑞澤5火花塞使用品牌：NGK；型號(hào)：3707AAG RER8WMB；螺紋長(zhǎng)度：26.5mm；螺紋直徑：12mm；六角套筒：16mm；電極間隙：0.8mm； Arrizo 5.火花塞使用的品牌是：NGK；型號(hào)為：3707AAG RER8WMB；螺紋長(zhǎng)度：26.5mm；螺紋直徑：12mm；內(nèi)六角：16mm；電極間隙：0.8mm；火花塞是ngk牌奇瑞qq3 1.1l鉑金火花塞

8，奇瑞艾瑞澤5原車火花塞什么牌子的

。不建議買奇瑞，但是每個(gè)人都有自己的想法。有人認(rèn)為奇瑞不注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這不是很好。與同級(jí)別車型相比，奇瑞的內(nèi)飾明顯處于劣勢(shì)；其次，在外觀設(shè)計(jì)方面，很多車型都存在外觀設(shè)計(jì)和比例不平衡的問題；最后，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定。奇瑞是第一家擁有底盤技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企。奇瑞T1X和M1X模塊化平臺(tái)現(xiàn)階段已正式投入使用。平臺(tái)的可擴(kuò)展性和安全性都很好，更多的產(chǎn)品會(huì)在這個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)。在國(guó)產(chǎn)車底盤還在逆襲的時(shí)候，奇瑞自主平臺(tái)已經(jīng)開始量產(chǎn)，在底盤體系上的成績(jī)有目共睹。技術(shù)積累如此出色的奇瑞，為什么產(chǎn)品銷量非常慘淡，銷量連年下滑，但沒有不買奇瑞的建議，但每個(gè)人都有自己的想法。有人認(rèn)為奇瑞不太注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。與同級(jí)別車型相比，無論是早期的瑞虎5還是現(xiàn)款的瑞虎7，奇瑞的內(nèi)飾都明顯處于劣勢(shì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直沒有引起消費(fèi)者的興趣。在很多車企都在用更亮的內(nèi)飾來吸引消費(fèi)者的同時(shí)，奇瑞仍在發(fā)力技術(shù)。

二是外形設(shè)計(jì)。很多車型都存在造型設(shè)計(jì)和比例不平衡的問題，比如瑞虎5的寬高比例不平衡，瑞虎7的車身短小，艾瑞澤3的造型奇葩等等，是消費(fèi)者購(gòu)買的直接原因。放棄。奇瑞的外觀設(shè)計(jì)這兩年有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但還是沒有其他品牌優(yōu)秀漂亮的外觀。從這方面我們也能看出奇瑞此前車型的外觀表現(xiàn)如何。最后，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)也不穩(wěn)定。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)性能雖然很好，但穩(wěn)定性差強(qiáng)人意。有車主表示，近幾年汽車的震動(dòng)和異響嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。好在這幾年奇瑞的技術(shù)進(jìn)步很大，異響基本沒有了，但是新的問題也出現(xiàn)了，那就是油耗。這車油耗太高，付不起。