汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。 ABS的作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制剎車(chē)的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，在滾動(dòng)時(shí)打滑率在20%左右。為保證車(chē)輪與地面的附著力處于最大值，ABS具有自控性； ABS 是一種防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。滾動(dòng)和滑動(dòng)狀態(tài)，確保車(chē)輪與地面的附著力處于最大值。 2、制動(dòng)過(guò)程中，ABS能根據(jù)各輪速傳感器傳來(lái)的車(chē)速信號(hào)進(jìn)行快速判斷； abs是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，快速、準(zhǔn)確、有效地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使車(chē)輪盡可能處于最佳制動(dòng)狀態(tài)，即車(chē)輪縱向處于峰值汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的附著系數(shù)值，同時(shí)其側(cè)面也保持較高的附著系數(shù)，因此。

ABS是汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。它是汽車(chē)上的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的ldquoABSrdquo剎車(chē)系統(tǒng)。它是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。 ABS通過(guò)控制作用于車(chē)輪制動(dòng)。制動(dòng)管路對(duì)分缸的壓力，防止汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死；其次，踩剎車(chē)的一瞬間，輪胎會(huì)被抱死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但是過(guò)剩的動(dòng)量會(huì)導(dǎo)致車(chē)子打滑，輪胎也會(huì)被抱死。如果失去了跟蹤，汽車(chē)就會(huì)失去控制，很可能引發(fā)事故。 3、裝有ABS剎車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)，剎車(chē)時(shí)輪胎不會(huì)一下子抱死。反之，剎車(chē)盤(pán)會(huì)陸續(xù)抱死； ABS系統(tǒng)是汽車(chē)上的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的“ABS”制動(dòng)系統(tǒng)。它是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。 ABS 控制作用在車(chē)輪制動(dòng)缸上的制動(dòng)力。管道壓力防止汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，從而可以使用；需要拆下傳感器，用汽車(chē)清潔劑清洗污垢，用行車(chē)電腦檢測(cè)儀清除故障碼。 3、碰撞ABS傳感器連接線損壞，需要更換傳感器，然后汽車(chē)電腦檢測(cè)儀清除故障碼4ABS傳感器老化更換傳感器，汽車(chē)電腦檢測(cè)儀清除汽車(chē)ABS故障碼；它是汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，英文antilock brake system，簡(jiǎn)稱(chēng)ABSABS裝置，它能使車(chē)輪制動(dòng)始終保持在輕微打滑的滾動(dòng)狀態(tài)，不抱死，從而提高制動(dòng)性能。 ABS可以充分發(fā)揮剎車(chē)的性能，縮短剎車(chē)時(shí)間和距離，可以有效預(yù)防緊急情況。

介紹車(chē)輛ABS系統(tǒng)的作用。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，在滾動(dòng)時(shí)打滑率在20%。 %左右，保證車(chē)輪與地面的最大附著力；防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)ABS）是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死。處于滾動(dòng)打滑狀態(tài)，打滑率約20%，確保車(chē)輪與地面的附著力處于最大。它的主要工作原理是ABS； ABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，其作用是自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，處于滾動(dòng)和滑動(dòng)狀態(tài)，以保證車(chē)輪間的附著力和地面在最大值的同時(shí)降低了制動(dòng)消耗，延長(zhǎng)了制動(dòng)鼓盤(pán)和輪胎的兩倍ABS 的使用壽命。

1、ABS在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制剎車(chē)的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，處于滾動(dòng)和滑動(dòng)狀態(tài)，從而保證車(chē)輪與地面的附著力處于最大限度。 2、制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)各輪速傳感器傳來(lái)的車(chē)速信號(hào)，能快速判斷車(chē)輪抱死狀態(tài)，并啟動(dòng)熄火； 1ABS是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制剎車(chē)的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，處于滾動(dòng)和打滑的狀態(tài)2.制動(dòng)時(shí)，ABS可以快速判斷車(chē)輪的抱死狀態(tài)各輪速傳感器發(fā)出的車(chē)速信號(hào)并關(guān)閉；汽車(chē)ABS是指Anti-lock Dead brake system，ABS是在常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)，分為機(jī)械式和電子式兩種。即使在車(chē)輛倒地的情況下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)制動(dòng)方向的穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和跑偏。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)ABS，其作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，滾動(dòng)時(shí)打滑率在20%左右，從而保證車(chē)輪與地面的附著力主要對(duì)ABS的最大值有影響。