關(guān)于威馬IPO上市的最新進(jìn)展，公司已于2022年6月1日向港交所遞交招股書申請(qǐng)IPO上市，其聯(lián)席保薦人為海通國(guó)際、招銀國(guó)際和中銀國(guó)際，但截至目前，威馬汽車的上市過程還處于審核階段。

事實(shí)上，早在2021年1月，威馬汽車就已完成科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)并提交了招股書，但并未成功上市?，F(xiàn)在，隨著IPO審核越來越嚴(yán)格，公司上市的難度也會(huì)增加。會(huì)越來越大。

根據(jù)威馬汽車向港交所遞交的招股書，截至2021年12月31日，威馬汽車?yán)塾?jì)銷售新車83,495輛，2019年至2021年銷量呈正增長(zhǎng)。分別為17.62億、26.72億和47.43億。

值得注意的是，威馬汽車在招股書中明確表示，現(xiàn)階段公司業(yè)務(wù)及未來發(fā)展急需大量資金，公司成立以來從未實(shí)現(xiàn)盈利。這其實(shí)表達(dá)了威馬汽車渴望上市的迫切性，據(jù)內(nèi)部人士透露，此次威馬汽車希望通過IPO上市獲得至少10億美元的資金。

至于資金主要用途，威馬汽車在招股書中表示，通過IPO募集的資金將用于全新純電動(dòng)汽車平臺(tái)和新一代威馬智能電動(dòng)汽車的研發(fā)，同時(shí)還將用于銷售。和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及加大品牌營(yíng)銷力度。

以上是威馬汽車港股上市的最新消息。雖然還在審核階段，但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，威馬汽車目前擁有兩個(gè)自建生產(chǎn)基地，其車型也定位于10萬至25萬元的主流市場(chǎng)，背后有眾多投資方支持，因此公司成功上市的可能性還是比較大的。