1、車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識度。新車在保險(xiǎn)杠下側(cè)配備了一條銀色飾條，起到畫龍點(diǎn)睛的作用。動力方面，ID4可搭載多種模塊化驅(qū)動組件，首款車型為后輪驅(qū)動，后續(xù)將推出動力強(qiáng)勁的純電四驅(qū)版；車型設(shè)計(jì)ID4 X采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，融合了未來感和科幻感。它被創(chuàng)造出來了，它在人與車的交互上也達(dá)到了一個(gè)新的高度。 ID4 X采用了輕語韻律的設(shè)計(jì)語言。傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵換成了橫向的格柵燈，看起來很特別。

2.大眾id4純電動車，即新能源汽車的工作原理。電池電流功率調(diào)節(jié)器、電動機(jī)、動力傳輸系統(tǒng)、車輛的驅(qū)動電機(jī)。電動機(jī)是電動汽車的動力裝置，是電動汽車的心臟。這種電磁裝置是冷的；性價(jià)比高，廣受好評的MEB平臺讓其具備不少競爭優(yōu)勢。再加上續(xù)航里程的優(yōu)勢和豐富的科技配置，足以讓它在新能源市場贏得更多的消費(fèi)。可見，上汽大眾ID4 X的前途不可限量。這輛上汽大眾ID4 X；對于新能源電動車來說，智能化是一個(gè)很大的產(chǎn)品賣點(diǎn)，智能化的很多功能都要靠中控臺的車機(jī)系統(tǒng)來完成，ID4車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)太慢了根據(jù)很多車主的反饋，所以體驗(yàn)大受影響，ID4車機(jī)系統(tǒng)是智能的。

3、大眾集團(tuán)對電動車有明確的發(fā)展規(guī)劃。 2022年，大眾將在全球建立8個(gè)MEB工廠，專門生產(chǎn)電動汽車。到2023年，將有8款純電動ID車型上市。在產(chǎn)品方面；動力方面，ID4CROZZ搭載純電動動力系統(tǒng)，搭載電機(jī)總功率150kw，總扭矩310牛米。該車工信部純電動續(xù)航里程為550km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架，采用后置后驅(qū)；電池方面，上汽大眾ID4X有兩種電池容量可供選擇。兩款電池容量分別為563kwh和834kwh，可提供555公里的最大續(xù)航里程。電池安全方面，上汽大眾ID4X采用方形電芯。方形電池可以緊密地包裝在電池組中。布置可以節(jié)省很多空間； ID4 X是一款基于大眾MEB平臺打造的純電動車型。兩側(cè)的IQ Light光眼矩陣大燈，不僅光效醒目，還具備迎賓、起床、離車休眠的光效，讓大家倍感舒適。

4. ID4CROZZ2021是大眾旗下一款緊湊型SUV。其官方指導(dǎo)價(jià)為人民幣。加商業(yè)保險(xiǎn)8870元； id4電動車冬天一般可以跑260到300公里。這是設(shè)計(jì)。 ID系列車型的設(shè)計(jì)不同于大眾汽車傳統(tǒng)的汽油車型。整體設(shè)計(jì)更加簡潔。冬天，id4電動車；在搭建平臺的同時(shí)，ID4也是大眾電動車ID系列的首款車型，將在中國和歐洲銷售，續(xù)航里程是新能源汽車的一個(gè)很好的賣點(diǎn)，同時(shí)也打消了“續(xù)航很多對新能源汽車有顧慮的消費(fèi)者的“焦慮”。買車的時(shí)候，自然要對心儀的車型有個(gè)基本的了解。我簡單介紹一下其中一款型號ID4CROZZ 2021。

5. ID4 目前正在Zwickau 的Zwickau 工廠組裝和生產(chǎn)。該工廠是大眾集團(tuán)乃至歐洲最大的電動汽車制造基地，投資約12億歐元。目標(biāo)是2021年實(shí)現(xiàn)30萬輛的年產(chǎn)能，生產(chǎn)大眾奧迪。西雅特旗下三個(gè)品牌共有六款純電動車型，包括已經(jīng)；目前ID4CROZZ 2021款官方指導(dǎo)價(jià)為人民幣，ID4CROZZ 2021長續(xù)航PURE+版官方指導(dǎo)價(jià)為人民幣。沒有折扣。全額購買的話，還要加商業(yè)保險(xiǎn)8337元，注冊費(fèi)500元，還有車船使用稅。