1. 1.金屬材料，鋼材，鋁鎂合金，2.非金屬材料，陶瓷塑料，3.復(fù)合材料，纖維增強陶瓷纖維增強金屬，車身外殼的大部分金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁塑等。 不同用途的車殼不同部位的材料是不同的。車車。

2、車身外殼大部分采用金屬材料，如鋼板碳纖鋁塑等，不同用途的車身外殼不同部位的材料一般都是鋼板，奧迪高檔車都是做的鋁的，賽車用的是碳纖維，悍馬H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的引擎蓋是加固的早期的塑料車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)。

3. 1金屬材料、鋼、鋁鎂合金、2非金屬材料、陶瓷塑料、3復(fù)合材料、纖維增強陶瓷纖維增強金屬、車身外殼的大部分金屬材料、鋼板、碳纖維和鋁塑等，車殼不同部位的材料，不同用途的車也不同。

4、車身材料的構(gòu)成市場上的汽車車身大部分還是鋼結(jié)構(gòu)車身，占整個汽車行業(yè)的80%，還有玻璃鋼、傳統(tǒng)PEABSEMA等傳統(tǒng)塑料材料等隨著發(fā)展科技發(fā)達，新材料隨處可見。廣泛應(yīng)用于車身，包括鋁合金碳纖維復(fù)合材料等。

5、車身材料的組成車身由鋼結(jié)構(gòu)和玻璃鋼組成。傳統(tǒng)的塑料材質(zhì)是傳統(tǒng)的PEABSEMA等，隨著科技的發(fā)展，新材料廣泛應(yīng)用于車身，包括鋁合金碳纖維復(fù)合材料等主機。

6、機身外殼大部分為金屬材質(zhì)，如鋼板，部分機型為鋁合金材質(zhì)。車殼、門板、發(fā)動機罩、后蓋等大部分采用鋼板制作，厚度在08mm左右。一些高檔車使用鋁合金材料。前后桿現(xiàn)在是車殼的一部分，它們的材料是塑料前后材料。

7、車身外殼大部分采用金屬材料，如鋼板、碳纖鋁塑等，部分車型采用鋁合金材料。汽車生產(chǎn)中使用最多的是普通低碳鋼板。低碳鋼板塑性好，加工性能低。同時碳鋼板的強度和剛度也能滿足汽車車身的要求。

8. 1金屬材料、鋼材、鋁鎂合金，2、非金屬材料、陶瓷塑料，3、復(fù)合材料、纖維增強陶瓷纖維增強金屬，車身外殼大部分為金屬材料、鋼板、碳纖維鋁塑等，汽車外殼不同部位不同用途的材料差別一般。

9、機體主要采用鋼材、高強度鋼、超高強度鋼或全鋁機體。發(fā)動機和超速箱主要由鑄鐵和鋁制成。底盤懸架也是一樣的。我希望我能幫助你。對車有任何疑問，請教車師傅4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

10. 汽車用材料是生產(chǎn)汽車所需要的一些材料，包括鋼材、塑料、鋁合金等。

11、車體材料一般為鋼板碳纖鋁塑等，不同用途的車殼不同部位的材料一般為鋼板碳纖增強塑料。

12. 1912年，愛德華巴特首次制成全金屬機身。 1925年，Vincenzo Lancia發(fā)明了承重車身。車身由金屬結(jié)構(gòu)件和鋼板沖壓而成的大型覆蓋件組成。這種金屬結(jié)構(gòu)的車身一直沿用至今，并不斷得到改進和發(fā)展。目前用于汽車的材料有：

13.它是汽車外殼的一部分。它們的材料都是塑料機身材料，并不是所有的機身材料都盡可能堅固。這要看它用在什么地方，比如司機室的車架，比如橫梁、縱梁、ABC立柱等等，才能使行車空間不變形，保證司乘人員的安全機艙，必須使用高強度。

14.發(fā)泡金屬及其他材料2非金屬材料工程塑料纖維樹脂玻璃橡膠非金屬發(fā)泡材料非金屬復(fù)合材料等隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，除了金屬材料還有非金屬材料，復(fù)合材料材料和納米材料也將用于未來的汽車材料。得到廣泛應(yīng)用。

15. 機動車運行和維修材料汽車運行消耗的燃料、潤滑油、特種液體、輪胎等非金屬材料。汽車燃料。為汽車提供動力的可燃物質(zhì)。燃料燃燒時產(chǎn)生熱能，通過能量轉(zhuǎn)換裝置進行轉(zhuǎn)換。由機械能驅(qū)動。