2022 年1 月19 日： 去年五月，我們第一次看到了雄偉的Abarth 1000 SP 敞篷跑車，它是為了紀(jì)念1966 年菲亞特Abarth 1000 Sport Prototipo 的輝煌賽車歷史而建造的。 1000 SP Roadster 基于阿爾法羅密歐4C Spider，具有與捐贈(zèng)車相似的碳纖維底盤桶和中置渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，我們之前認(rèn)為，由于Alfa 4C 將于2020 年停產(chǎn)，1000 SP Roadster 仍將是一款一次性概念車。但在Auto Italia 雜志最近的Facebook 帖子中，Abarth Classic 證實(shí)菲亞特已批準(zhǔn)生產(chǎn)1000 SP 轎跑車的五個(gè)限量版示例。

它仍將沿用Alfa 4C的平臺(tái)，包括鋁制副車架、碳纖維桶和后置1.75升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但1000 SP 采用全碳纖維車身，比量產(chǎn)的4C Spider 更輕。

去年10 月，Abarth 在Auto Moto D #39 Padova。憑借在Epocca 車展上展示的首款1000 SP Roadster 原型車，這家汽車制造商已經(jīng)引起了潛在客戶的興趣。有趣的是，1000 SP 的復(fù)古設(shè)計(jì)靈感可以追溯到2009 年，當(dāng)時(shí)Abarth 正在研發(fā)其最新款跑車。然而，菲亞特重新使用了Abarth 的設(shè)計(jì)來(lái)生產(chǎn)阿爾法羅密歐4C。

Roberto Giolito 和他在FCA Centro Stile 的才華橫溢的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)原型的獨(dú)特車身。正如預(yù)期的那樣，造型充滿了對(duì)原始Abarth 1000 Sport Prototipo 的點(diǎn)頭，例如那些小圓頭燈、階梯式駕駛艙玻璃、獨(dú)特的通風(fēng)口、外露的防傾桿和中央安裝的排氣裝置。

所有五款限量版車型的起價(jià)都將低于200,000 英鎊（225,876 美元），并將于2022 年開(kāi)始生產(chǎn)。此外，Auto Italia 雜志稱新車將佩戴Abarth Classiche 徽章。