如果車主在跑高速的時候汽車噪音比較大，而有兩個辦法解決汽車噪音的問題。第1個辦法就是對汽車進(jìn)行一個隔音處理，這樣汽車在跑高速的時候就能有效的降低噪音；第2個辦法就是更換輪胎，因為輪胎產(chǎn)生的噪音是汽車所有噪音中最大的一個。

一、給汽車做隔音處理

現(xiàn)在很多的汽車其實都已經(jīng)做了一些隔音處理，但是隔音效果并不是很好。而對于一些低端車型跑高速時的噪音特別大，原因就在于這些汽車的隔音處理沒有做好。如果車主發(fā)現(xiàn)汽車寶高速時噪音特別大，那么就可以對汽車的發(fā)動機艙、輪胎上部、車身底盤做一個隔音，而隔音的做法就是需要做隔音的地方做一些隔音棉，然后再貼上減震帶，這樣就能有效的降低汽車噪音，從而提高行車品質(zhì)。二、更換輪胎

現(xiàn)在市面上有很多的隔音輪胎，并且汽車的噪音大多數(shù)都是由于輪胎而引起的，因為汽車在高速路上行駛，而輪胎與地面的摩擦力增加，所以噪音就會通過汽車發(fā)動機艙傳遞給駕駛室，給駕乘人員帶來極壞的駕駛感受。所以這時候車主就可以對汽車更換一些靜音輪胎，而這些靜音輪胎能夠有效的降低噪音，同時車主在購買這些靜音輪胎時一定要到正規(guī)的商店購買，如果買到劣質(zhì)產(chǎn)品就得不償失了。三、總結(jié)

總的來說，如果汽車跑高速噪音大，車主可以通過隔音改造以及換汽車輪胎來實現(xiàn)降低汽車噪音的方法。而汽車噪音是一個永恒的話題，因為汽車噪音將永久存在，只不過車主可以通過物理的方法降低汽車噪音，從而增加駕乘人員的駕駛感受。不過車主平時在開車的時候還是要定期維護(hù)好汽車上的易損件，因為這些易損件損壞之后也會產(chǎn)生一定的噪音。車在行駛過程中噪音大是什么原因

汽車和人體一樣，年紀(jì)大了容易出現(xiàn)各種問題，汽車也是如此。長時間使用后，駕駛時很容易感覺到噪音很大，極大地影響了駕駛舒適性和乘坐體驗。那么這些噪音是從哪里來的呢？怎么解決？

要想標(biāo)本兼治，必須從根源上了解其原因。如果車沒有什么嚴(yán)重的地方，基本上只有四個噪聲源，分別是風(fēng)噪聲、底盤噪聲、 輪胎 噪聲和發(fā)動機噪聲。知道問題出在哪里，處理起來就會方便很多。

1.風(fēng)噪聲

每輛車都會有風(fēng)噪，只要汽車在行駛，風(fēng)噪就會存在，這是不可避免的，但風(fēng)噪有幾種，一種是車身周圍氣流分離引起壓力變化而產(chǎn)生的噪聲；二是漏風(fēng)，即吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室內(nèi)的吸氣和車身縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音；三是其他噪聲，包括空腔共振等。行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

對于風(fēng)噪聲，一般是隔離的。如果車內(nèi)的風(fēng)噪比以前大很多，那么我們需要做的就是在門框上加密封條，在車門上加一些隔音棉，這樣可以有效的降低進(jìn)入車內(nèi)的噪音。

2.輪胎噪音

輪胎噪聲是車輛高速行駛時輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的。輪胎噪音是根據(jù)路況確定的。路況越差，輪胎噪音越大。此外，瀝青路面和混凝土路面產(chǎn)生的輪胎噪聲有很大不同。既然無法避免，最有效的辦法就是將胎壓調(diào)整到一個適中的狀態(tài)，因為胎壓越高，噪音也就越高，輪胎噪音屬于結(jié)構(gòu)性噪音，主要產(chǎn)生振動。如果阻尼板加上吸音墊，可以很好地解決路面噪音和輪胎噪音。如果輪胎噪音太大，可以檢查輪胎是否老化，或者換一套靜音輪胎，輪胎噪音會明顯降低。

3.底盤噪音

底盤是整車的載體，它產(chǎn)生的噪音主要來自懸架、各個穩(wěn)定桿的運動以及減震器。如果是因為 懸掛 問題，在后備箱底部加裝隔音棉和減震器會有很好的效果。但是一般來說，底盤噪音大部分是由于減震器的問題，整車在通過不平整的路面時會發(fā)出很大的噪音。這時需要仔細(xì)檢查汽車的減震器，很可能會造成嚴(yán)重的漏油。

4.發(fā)動機噪聲

如果發(fā)動機有噪音，那是非常明顯的，因為發(fā)動機離駕駛室最近，也是最容易感覺到的地方。發(fā)動機噪音分為冷車異響和熱車異響。冷車異響是指汽車停放時發(fā)動機艙發(fā)出的異響，在汽車預(yù)熱后會自動消失。產(chǎn)生這種異常噪音的原因大部分是機油回流到油底殼的時間太長，內(nèi)部沒有起到相應(yīng)的潤滑作用，導(dǎo)致油壓不足進(jìn)而產(chǎn)生卡嗒聲。

熱車異響的原因很多。排除自身因素，如果有異常噪音，要么是零件有問題，要么是那個零件出了故障，比如機油粘度過高，發(fā)動機氣缸有積碳，氣門漏氣等。如果注意到發(fā)動機噪音越來越大，要及時去修理廠維修。

如果檢查發(fā)動機機油泵、 冷卻系統(tǒng) 和排氣管是否有破損，然后調(diào)整氣門和發(fā)動機機油壓力，如果沒有問題或噪音，那么在發(fā)動機罩內(nèi)安裝一個隔音棉，既可以防止發(fā)動機噪音傳遞到駕駛室，又可以起到保溫的作用，從而達(dá)到一機多用。我的車輪高速行駛一直有異響是怎么回事？

汽車使用久了很容易出現(xiàn)問題，好像人體一樣，時不時要去醫(yī)院看下病。那車主知道汽車在行駛過程中產(chǎn)生異響是什么原因嗎？

故障一：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱

故障原因：車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。

故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。

故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。

故障解決：到服務(wù)站對異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進(jìn)行更換。

故障三：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

故障原因：發(fā)動機長時間的高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機內(nèi)部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動機的控制系統(tǒng)，發(fā)動機控制單元不能馬上適應(yīng)個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)些時間控制單元會逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會恢復(fù)。

故障解決：不用去理會，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù)；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進(jìn)行檢查，看看是否有其他問題。汽車高速行駛的時候，聲音特別大是什么原因引起的？

很多人他們在開車的過程中，尤其是在走高速的時候會發(fā)現(xiàn)聲音特別的大，這種情況也會讓他們感覺到特別的緊張。因為他們會害怕這些聲音比較大，是因為車內(nèi)的一些裝置發(fā)生了故障，所以會有這么大的聲音。其實在高速上發(fā)動機它的聲音大水平非常正常的一個現(xiàn)象，因為在高速的時候，很多人他們開車的時候速度也是要再控制在一定的速度范圍內(nèi)的。

高速上發(fā)動機它的聲音大

所以大家的速度提高了的話，噪音也會變大的，而且風(fēng)速變大，噪音也會變大以及輪胎的噪聲也會變大。所以綜合來看的話，各個原因都可能會導(dǎo)致在跑高速的時候有很大程度上的噪音。另外就是很多人也會發(fā)現(xiàn)自己可能掛的是低檔，在跑高速這種情況下就有可能，導(dǎo)致發(fā)動機它的聲音特別的大。因為它的發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高的情況下，但是還存在低檔的高速跑的情況下就可能會導(dǎo)致這種情況。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高

另外就是很多人他們在掛高速檔的時候，可能會對車子也造成一定上的影響，就是浪費汽油或者是不能夠完全的去利用汽車的它的動能。所以會讓這些發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)的過程中消耗了大量的功能，另外就是很多人他們在走高速的時候可能時速達(dá)到了90公里以上。因此像這樣的情況下，車內(nèi)的噪音主要是由風(fēng)噪或者是胎噪以及發(fā)動機的噪聲混為一體，在這種情況下聲音也是比較大的。

風(fēng)噪或者是胎噪以及發(fā)動機的噪聲混為一體

另外就是像這種風(fēng)噪聲的大小，以及它的車聲也是有一定程度上的關(guān)系，有的看上去比較的線條流暢這樣的話受到的風(fēng)的阻力也是比較小的。所以它的風(fēng)噪可能也會相對較低，而有些車他們的造型看上去更加的鈍化。在這種情況下，他們?nèi)绻芨咚俚臅r候受到的風(fēng)的阻力也是比較大的，因此風(fēng)噪聲也是比較大。有的高檔車他們的震動相對來說要小很多，這種排氣聲音的震動就會比較小。六米八貨車一跑到70碼輪胎就響怎么回事

剎車片異響。六米八貨車，一跑到70碼輪胎就響是因為其剎車片異響導(dǎo)致的。六米八貨車是指車廂長度為6.8米的貨運車輛。貨車跑起來感覺像輪胎小石子異響怎么回事？

車輛在行駛的過程中，車輪不僅要支撐整個車身的重量，而且要與地面摩擦，使汽車能夠前進(jìn)、倒退或剎車，工作環(huán)境是非常惡劣的，因此車輪會很容易出現(xiàn)異響，常見的異響有如下六種。

1、輪胎扎了大釘子——啪嗒

其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節(jié)奏加快。若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內(nèi)時如輪胎氣壓還可以，可直接把車開到維修店補胎。

2、剎車片磨鐵異響——尖利的“刺啦”

汽車的前輪剎車片一般都有電子的裝置，后輪則沒有，但大都有機械的報警片，磨到這個厚度就會發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲，不踩剎車時很輕微，踩剎車時聲音會加重，很刺耳。這時您必須慢行去換剎車片了。

一般的車輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車片的厚度（如下圖），當(dāng)觀察估算厚度小于3毫米時就必須更換了。如果要跑三四千公路的長途，那么5毫米左右的也要更換掉，以確保行車安全。更換剎車片要到正規(guī)維修廠換，這是行車安全的關(guān)鍵零部件，絕對不能馬虎。

3、胎面不平異響——嗝嚕

這種異響給人的感覺是輪胎好像一直碾壓著什么東西似的“嗝嚕”“嗝?！薄钡穆曇?，并且常伴有方向盤擺震，忽左忽右的現(xiàn)象。出現(xiàn)這些情況最好馬上更換輪胎（或輪輞），千萬不要帶病行車。

4、車輪軸承異響——嗡嗡

其聲音是一種“嗡嗡”的響聲，隨車速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個軸承響，可以頂起車輪，按下面的圖片說明檢查。如確實是輪胎軸承響，建議盡快到維修廠檢查更換。

5、胎壓過高異響——胎噪變大

一般的轎車胎壓空載時前后應(yīng)均為2.4bar左右，滿載時前為2.6bar左右，后為2.7bar左右。具體準(zhǔn)確數(shù)值請看自己車的使用說明書。胎壓太高，跑起來不光能聽到胎噪很大，而且感覺好像懸架變硬了，顛地厲害，并且方向變輕發(fā)飄。 遇到這種情況把氣放一些，氣壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就行了。對于帶胎壓監(jiān)控的汽車來說，這樣的情況發(fā)生的很少，因為充高了當(dāng)時就能看出來。

6、螺栓沒擰緊——咣當(dāng)

聲音是車輛一走一停的瞬間有“咣當(dāng)”“咣當(dāng)”的聲音，加減速轉(zhuǎn)向也有明顯的響聲。松的很了，還能感到行駛時車身扭擺，難以駕馭。解決的辦法是重新緊固螺栓，但建議盡快去維修廠檢查一下，螺栓或輪輞上的螺栓孔是否損壞，如損壞最好更換。