特斯拉被認為是豪華車。首先，在價格方面，特斯拉Model S、Model Y等車型售價高達百萬。即使是相對入門級的Model 3和Model Y也要30萬左右。門檻達到了“BBA”級別，所以特斯拉在很多人眼中都可以稱得上是豪車了。

此外，從產(chǎn)品力來看，特斯拉不僅擁有成熟先進的自動駕駛技術，在動力性能、續(xù)航、車機系統(tǒng)等方面也領先于其他新能源汽車。以特斯拉Model 3為例，目前市面上大部分新能源汽車都號稱與特斯拉Model 3競爭，但真正超越Model 3的車型還沒有出現(xiàn)，所以特斯拉無愧于“豪車”的稱號的。

很多人可能認為50萬元以下的車就屬于“破車”，但根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，中國擁有汽車的家庭只有4000萬多戶，81.2他們中有% 的人開著價值20 萬元的汽車。也就是說，能買得起20萬輛車的人，已經(jīng)打敗了全國80%的家庭。

所以在現(xiàn)實生活中，有錢人并沒有大家想象的那么多。雖然鍵盤俠們在虛擬網(wǎng)絡中顯得格外膨脹，但當他們騎著共享單車，看著身旁飛馳而過的特斯拉時，內心還是會有些動搖。一道漣漪。

當然，一輛車是否“豪華”，最重要的還是要看個人的主觀感受。對于有錢人來說，特斯拉可能是一款比較新的可以開的電動車。不會很要面子，但不會丟臉；但對于普通人或者經(jīng)濟困難的人來說，能開上30萬元的特斯拉，也算年輕有為，所以不同條件的人對車都有看法。它也是不同的。

特斯拉比奔馳寶馬奧迪貴嗎？

從外觀上看，特斯拉沒有奔馳、寶馬、奔馳那么高端。以特斯拉Model 3 為例。內飾連檔次感都沒有。從檔次上來看，BBA絕對是碾壓特斯拉的存在（尤其是對奔馳而言）。

但這并不意味著特斯拉會反抗。只能說每個品牌都有不同的側重點。與奔馳、寶馬、奧迪相比，特斯拉最大的競爭優(yōu)勢在于科技感強。其車型能夠為用戶帶來的另外，低至3.3秒的0-100km/h加速時間也是傳統(tǒng)燃油車無法企及的。

所以普通人開特斯拉還是有一些優(yōu)越感的。除了產(chǎn)品本身的優(yōu)秀性能外，特斯拉早期在中國的進口車型價格也比較昂貴，品牌已經(jīng)給人留下了高端的印象，所以很多人還是認可特斯拉這個品牌的。