阿特斯是獨立懸架嗎
阿特茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是獨立懸架,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉的,因為這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,多連桿懸架。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架,也是應用最廣泛的獨立懸架。
麥弗遜懸架的結構簡單,體積小,占用的空間也是很小的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。
有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來控制車輪參數(shù)的。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性就會提高。
很多講究操控和運動的汽車都會使用多連桿后懸架。
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阿特茲全系使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。
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