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urus用了什么懸架

2023-05-24 12:11:54 作者:lizhu

urus的前懸架使用了多連桿獨立懸架,后懸架也使用了多連桿獨立懸架。urus是蘭博基尼旗下的一款中大型運動suv,這款車全系配備了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機,這款發(fā)動機擁有650馬力和850牛米的最大扭矩。

urus的發(fā)動機可以在2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩,可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

懸架是底盤上的一個重要部件,這個部件起到連接車輪與車身的作用,如果汽車上沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。

懸架的結構和調(diào)校對汽車的操控性和舒適性影響是比較大的。

汽車上的懸架有很多,例如麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,整體橋懸架,扭力梁懸架等。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,所以這種懸架的成本是比較高的。

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