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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

?DPF，是柴油顆粒過(guò)濾器的英文縮寫。其安裝在柴油車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，是用來(lái)過(guò)濾并降低排氣中顆粒物的一種裝置，它還具有看主與被動(dòng)兩大再生系統(tǒng)技術(shù)，它的英文全稱是：（Diesel Particulate Filter）。

它通過(guò)表面和內(nèi)部混合的過(guò)濾裝置捕捉顆粒，比如說(shuō)：擴(kuò)散沉淀和慣性沉淀還有線性攔截。DPF顆粒過(guò)濾器都是能夠極其有效的去凈化排氣中65%-90%的顆粒，是凈化柴油車中所產(chǎn)生的顆粒物最有效、最直接的方法之一，并且已經(jīng)在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)了商品化。

雖然這個(gè)PDF能夠過(guò)濾大部分顆粒，但是其搜集器在工作過(guò)程當(dāng)中，也是涉及到再生問(wèn)題，可能有朋友要問(wèn)了：什么是再生？比如說(shuō)微粒會(huì)積存在過(guò)濾器內(nèi)，從而導(dǎo)致柴油機(jī)排氣背壓增加，如果超過(guò)一定值的時(shí)候，柴油機(jī)工作就開始惡化，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的性能降低，必須及時(shí)去除沉積顆粒，使過(guò)濾器恢復(fù)到原來(lái)的工作狀態(tài)，這就是上面所提到的“再生”。

國(guó)家為了達(dá)到日漸嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，柴油車的尾氣后處理技術(shù)作為整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)重要組成部分，是越來(lái)越受到關(guān)注天津、北京、深圳更昰相繼出臺(tái)了關(guān)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)柴油車必須要加裝DPF才能上牌的相關(guān)條例。

現(xiàn)在日漸嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不僅是一個(gè)人的責(zé)任，更是我們大家每個(gè)人的責(zé)任；所以說(shuō)，朋友們?cè)谫?gòu)買車輛的時(shí)候一定要注意該車輛是否具備DPF柴油過(guò)濾器，如果沒(méi)有的話車管所是不予上牌的。

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