這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不同，并且進(jìn)氣方式也是不同的。1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的。1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要更強(qiáng)一些，并且爆發(fā)力更強(qiáng)。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，那就等于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃料的量。

燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會(huì)增加，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)提高。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

以上就是1.4t和1.5l有什么區(qū)別的最佳答案了，如果1.4t和1.5l有什么區(qū)別這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！