tdi的意思就是渦輪增壓缸內(nèi)噴射的意思。

有很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

之前的很多汽車(chē)都在使用進(jìn)氣道噴射，這種噴射技術(shù)也叫多點(diǎn)電噴。

搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在汽缸內(nèi)，這種噴油方式能夠讓汽油霧化更加徹底，這樣可以讓汽油與空氣充分混合。

一般搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要比搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。

大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

有些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)配備混合噴射技術(shù)，混合噴射就是既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴。

混合噴射技術(shù)是更好的，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下可以使用不同的噴射方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力。

大多數(shù)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是容易積碳。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易積碳的，特別是氣門(mén)和燃燒室。

所以，建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)主們定期去清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

在清除積碳時(shí)，建議車(chē)友們使用核桃砂清除法，這種方法是比較管用的。

有些修理廠會(huì)使用打吊瓶的方式來(lái)清除積碳，這種方法效果其實(shí)很差。

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