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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

輪胎的側(cè)面掉了一塊皮，不知道你說的面積有多大。如果面積較小，則暫時(shí)不影響行駛。但如果面積過大，最好不要上高速行駛即使在普通路面行駛也要注意，察看是否有鼓包等情況。

輪胎側(cè)面出現(xiàn)掉皮出現(xiàn)這種現(xiàn)象很大的原因就是開車停車時(shí)，距離路邊道牙很近。或者是與其他衣物相刮擦造成的。所以，提醒注意的是，以后在停車或行駛的過程中，要注意周邊的安全環(huán)境。

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輪胎側(cè)面受傷，一般會(huì)影響到輪胎內(nèi)橡膠和鋼絲紗布層的完整性！輪胎與地面接觸，高速行駛，輪胎摩擦升溫，輪胎氣壓上升，會(huì)對(duì)破損的位置有一定沖擊，久而久之，就會(huì)起鼓包，影響行車安全！吐過輪胎側(cè)面手上嚴(yán)重，建議更換全新輪胎，特別是前驅(qū)車型。

現(xiàn)代輪胎都是鋼絲胎，側(cè)面蹭掉一塊皮沒事，只要鋼絲沒斷就沒有安全影響。平時(shí)要注意掉皮的地方不要鼓包。如果鼓包要絕對(duì)更換輪胎。因?yàn)殇摻z胎只要不鼓包就不影響行駛，也不會(huì)爆胎。鼓包以后就是爆胎的前兆。

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胎側(cè)是最薄弱的地方，基本上胎側(cè)破了就別心疼錢了，換新的，再出門吧。輪胎邊緣破了能補(bǔ)嗎

輪胎 的邊緣被切掉了一點(diǎn)，看看它是否會(huì)傷到簾布。如果不傷臍帶，就不用修了。它可以在市區(qū)短距離使用。但是，如果條件允許，還是更換為好。如果輪胎邊緣被切掉了一點(diǎn)，簾線受到了傷害，那么它就不能再使用了，應(yīng)該立即更換，以免出現(xiàn)安全隱患。

斷邊的輪胎是修不好的。因?yàn)檩喬ミ吘壴诠ぷ鬟^程中需要承受疲勞載荷，并且還處于不斷變形和恢復(fù)的狀態(tài)，即使修復(fù)了，也只是傷口上的貼紙，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)脫落。如果輪胎邊緣深度斷裂，胎壓不正常，高胎壓會(huì)使傷口擴(kuò)大；胎壓過低會(huì)影響輪胎彎曲和疲勞，進(jìn)而影響爆胎。

出現(xiàn)以下情況時(shí)，不僅輪胎邊緣破損，輪胎也無(wú)法修復(fù):

1.表冠穿透的孔直徑超過6毫米。

2.胎圈損壞或變形、胎面變形、化學(xué)品腐蝕橡膠或輪胎漏氣滾動(dòng)損壞。

3.輪胎已經(jīng)修理了4次以上。

4.當(dāng)輪胎磨損至花紋與磨損痕跡相等時(shí)。

并且判斷輪胎邊緣是否有破損，肉眼可以看到輪胎斷裂處是否有裸露的白線，如果有裸露的白線，會(huì)傷到輪胎簾線。也可以通過增加氣壓來檢查。方法是將輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高1-2公斤，行駛并加輪胎溫度，觀察斷裂處是否有變化或鼓包，如果沒有，將胎壓調(diào)回到標(biāo)準(zhǔn)值，在市區(qū)短距離行駛可以正常使用。汽車輪胎側(cè)面蹭破了一點(diǎn)有事么

輪胎 歸屬于零配件，平常在泊車或者在變道的情況下，一不小心蹭到大馬路牙，就很有可能會(huì)蹭破皮。殊不知，車輛輪胎側(cè)邊是最欠缺的地區(qū)，那蹭破了一點(diǎn)有急事么？

假如車輛輪胎側(cè)邊僅僅蹭破表面不大一部分皮，且深層不深，表面損害，不容易對(duì)輪胎抗壓強(qiáng)度構(gòu)造產(chǎn)生危害，沒什么難題，能夠再次應(yīng)用；假如損壞范圍比較大或是深層較深，這便會(huì)危害輪胎硫化橡膠和內(nèi)部不銹鋼絲沙布層的一致性，若是再次行車，很有可能會(huì)鼓包，有炸胎的很有可能，這也是極不安全的，必須立即更換。

但是，胎側(cè)破皮還必須依據(jù)輪胎的新老水平來辨別是不是要更換。假如輪胎較新，表面輕度刮蹭破皮也沒有什么問題，可持續(xù)應(yīng)用；而針對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的輪胎，很有可能存有脆化硬底化的狀況，假如發(fā)生刮蹭碰擦，一旦有損害，必須 謹(jǐn)慎應(yīng)用，最好開展更換，那樣更加安心。

此外，輪胎假如發(fā)生鼓包也是必須 更換的，輪胎側(cè)邊鼓包是很普遍的一種狀況，一般是因?yàn)榭目呐雠鰧?dǎo)致輪胎內(nèi)部金屬絲破裂，造成 輪胎發(fā)生鼓包。假如再次快速或遠(yuǎn)距離行車，非常容易產(chǎn)生輪胎爆胎，引起安全事故，這全部都是必須 買車人留意的。輪胎外側(cè)磨破點(diǎn)皮，要換嗎？

輪胎外側(cè)磨破點(diǎn)皮要換。輪胎如果蹭破皮，一般情況下均是輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面是整個(gè)輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變行最大的部位，承受的負(fù)荷很大。

所以不管是什么輪胎，如果側(cè)面有劃傷或破損，不管是輪胎廠家還是汽車廠家，都明確規(guī)定，輪胎側(cè)面有傷，或者漏氣是不能補(bǔ)的，必須更換輪胎。

換還輪胎的原因

因?yàn)楦鶕?jù)輪胎的結(jié)構(gòu)，輪胎側(cè)面是最為薄弱的，僅有較薄橡膠層和簾布層，這簾布層就是有棉線和人造絲等編織成的網(wǎng)狀層面。如此薄弱的輪胎側(cè)壁，卻承載著托起整車重量的氣壓，如果輪胎的側(cè)壁被劃了口子，尤其是破壞了簾布層的時(shí)候，就完全打破了側(cè)壁的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，極易引發(fā)爆胎事故。

所以當(dāng)輪胎側(cè)面有破皮但是沒有露線，也要盡快前往維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換輪胎，如果露線，我們就要小心駕駛，不能開太快，立即前往維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換輪胎。如果輪胎側(cè)面破了一點(diǎn)的話，還能正常修復(fù)嗎？

車胎受損位置大致可以分為正面受損和側(cè)面受損。正面受損一般是車輪扎釘所致，這種情況可以通過補(bǔ)胎的方式解決問題。側(cè)面受損不建議修補(bǔ)，（特別是傷及輪胎簾線的情況），建議更換。布結(jié)構(gòu)，只是損傷到了表皮層，不換繼續(xù)用也是可以的，如果你發(fā)現(xiàn)損傷到內(nèi)部的簾子布線層了，那就需要更換了，因?yàn)檫@個(gè)已經(jīng)損傷到輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)了，繼續(xù)使用會(huì)容易出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)。

側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)，如果是出現(xiàn)胎壁的破損，必須要及時(shí)進(jìn)行更換，因?yàn)樵谲囕v行駛過程中，輪胎側(cè)面會(huì)反復(fù)地受到來自輪胎側(cè)面的壓力，萬(wàn)一受到擠壓后導(dǎo)致簾布斷裂的話，發(fā)生爆胎事故，那后果就嚴(yán)重了。

但是該輪胎掛碰的地方根據(jù)描述和圖片判斷是可以修復(fù)的，并且可以正常使用的。這就像穿鞋，鞋子刮開一點(diǎn)皮不能說直接就不穿了吧，只要是不影響美觀，修復(fù)好是一樣可以用的。建議開車中隨時(shí)檢查。在咨詢輪胎修理專業(yè)師傅。需要火補(bǔ)就火補(bǔ)下，不建議冷補(bǔ)。如果經(jīng)常是短途行車。一般是沒問題的，長(zhǎng)途為了保險(xiǎn)就換了吧。如果不換。備胎準(zhǔn)備好。

只有橡膠層跟帆布簾。只要是壞了，但是里邊的帆布繩子沒有斷的話，還可以稍微的修補(bǔ)一下。如果里邊的帆布繩子，哪怕是斷了一根，都不需要再修補(bǔ)了，因?yàn)檩喬ナ顷P(guān)于行車的安全的。皮糙肉厚!但是如果劃痕長(zhǎng)度如果超過2厘米的話，最好進(jìn)行更換！如果在胎壁處，那么更需要更換，因?yàn)檫@塊的胎壁比較薄，輪胎在熱脹冷縮的時(shí)候，如果在高速上行駛肯定會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。輪胎側(cè)面破了個(gè)小口必須換嗎？

輪胎側(cè)邊刮了個(gè)小口，理論上，如果只傷到了表層的橡膠，口子不大，并且沒有傷到內(nèi)部的簾布材料，就可以繼續(xù)使用。不過實(shí)際當(dāng)中，不管口子大小，只要是胎側(cè)出現(xiàn)了問題，都建議直接更換。

胎側(cè)是輪胎最薄弱的地方，受傷后就有潛在爆胎的隱患。如果需要跑高速，必須立刻更換。即便不打算更換，也建議換到后輪使用。

簡(jiǎn)介。

雪地輪胎雪地輪胎的橡膠較軟，在雪地行駛時(shí)擁有更好的抓地力，安裝雪地輪胎可以防止車輛在冬季惡劣條件下發(fā)生側(cè)滑。這種輪胎通常會(huì)帶有象形山和雪花標(biāo)識(shí)。

泥地輪胎泥地輪胎尺寸較大，不容易陷入泥地?zé)o法自拔，由于花紋采用開放式的設(shè)計(jì)，可以很快將泥排開。在車輪轉(zhuǎn)向時(shí)，可以利用離心力使雜物遠(yuǎn)離輪胎表面，防止阻塞。