大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）舒適性哪個更好”的核心內(nèi)容以及“寶馬和奧迪的差距到底有多大”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。

如果要買一輛預(yù)算在幾十萬的豪華中大型SUV，我想對于大部分消費者來說已經(jīng)是天花板了。是奮斗的動力，是最終的理想。但如果真要買一輛豪華中大型SUV，也不一定需要幾百萬才行，因為很多入門車型的指導(dǎo)價還是控制在70萬以內(nèi)，更何況還有一定的優(yōu)惠在終端市場，所以當(dāng)你可以考慮BBA的中大型轎車時，考慮中大型SUV問題不大。不過在目前國內(nèi)的豪華中大型SUV市場中，似乎X5和Q7比較受歡迎，而且兩者的價格也比較接近，所以很多消費者在選購的時候會比較糾結(jié)。

而很巧的是，不久前我們試駕了奧迪Q7，今天又迎來了寶馬X5。雖然不能直接比較，但是可以通過粗略的感受和大家分享一下。誰是豪華中大型SUV的首選？寶馬為什么X5在眾多消費者心中更好？價格方面，此次測試的X5車型為頂配配置，官方稱之為2022款xDrive40i尊享M運動套裝，指導(dǎo)價83.99萬元，而頂配版奧迪Q7指導(dǎo)價86.98萬元。元元。另外，如果選擇3.0T動力，X5的起售價低至75.49萬元，而Q7則為77.38萬元，怎么看都貴一些。

那么在獲得了價格優(yōu)勢之后，我們就來看看寶馬X5在靜態(tài)和動態(tài)方面的驚喜吧，首先是靜態(tài)部分。作為第四代版本，寶馬X5的顏值絕對不是問題。前臉殺傷力很強，比如雙腎格柵尺寸夸張，搭配M運動包圍套件又不失運動感。 Q7，就連走圓潤豪華路線的奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也敵不過。此外，兩側(cè)的大燈組也更加精致，更具科技感。 LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈足夠搶眼。高配版標(biāo)配激光+自適應(yīng)LED光源，照明效果更佳。連燈廠也說不上好。一個芯片。

不過目前寶馬X5的尺寸并沒有加長，所以從數(shù)據(jù)上來看并不占優(yōu)。 4930*2004*1776mm的長寬高和2975mm的軸距屬于中大型SUV的正常范疇，但是對于一款只提供5個座位的中大型SUV來說，空間肯定比大型SUV更大寬敞的軸距超過3 米，可容納7 個座位。另外，寶馬X5的車身設(shè)計足夠硬朗，更多的平直線條刻畫出肌肉感十足的視覺效果，比Q7等競品多了幾分霸氣。此次選擇的頂配版本同樣采用了21英寸輪轂，內(nèi)置藍色剎車卡鉗，同樣營造出極佳的運動感。

對于現(xiàn)在的X5來說，尾部的設(shè)計應(yīng)該屬于現(xiàn)在的SUV天花板級別，因為很難挑出明顯的槽點。例如，收緊的后窗與寬闊的車尾形成對比。上窄下寬的厚實感讓新車多了幾分性感。還有熏黑的斜眼尾燈點綴，透著一絲殺氣。晚上點亮?xí)r非常容易辨認(rèn)。此外，X5的尾部線條更加豐富，也更有肌肉感，對于一些喜歡運動的消費者來說，比Q7更有吸引力。

坐進車內(nèi)，熟悉的寶馬家語撲面而來。驚喜不多，但和Q7的設(shè)計思路相比，更符合當(dāng)下的主流審美，因為科技感和豪華感還是更勝一籌。這值得奧迪學(xué)習(xí)。 X5的中控臺也采用了多層次的線條裝飾，裝飾條和裝飾板層疊，大面積真皮包覆。再看M-style運動型多功能方向盤，握感堪稱市面上最好的之一，而后排12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏保證了基本的科技?xì)庀ⅰ?p>接下來，讓我們看一下配置。因為試駕的是頂配版，能想到的功能基本都有。比如L2級駕駛輔助系統(tǒng)，有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、全景影像和全速自適應(yīng)巡航等，足以滿足任何路況下對行車安全的高要求。狀況。當(dāng)然和Q7相比并沒有明顯的優(yōu)勢，因為這個價位的機型不說很多主流功能都是標(biāo)配，頂配機型自然沒有缺席的理由。至于其他舒適性配置，高級音響、前排座椅加熱、通風(fēng)按摩、后排座椅加熱、后排獨立空調(diào)等功能也都有出現(xiàn)。

至于乘坐空間，通過這次試駕體驗，明顯優(yōu)于Q7。首先，BMW這兩年非常注重座椅的舒適性，所以設(shè)計的比較寬大厚實，但是頂配版沒有采用運動型座椅，所以看起來比較穩(wěn)重，但是舒適性需要得到進一步改進。定位和舒適配置，乘坐體驗還需要擔(dān)心嗎？至于后排空間，一個成年男性調(diào)整完前排進入后排后，腿是兩拳多，腦袋是一拳左右。關(guān)鍵是后排座椅的厚度和長度都不遜于前排，舒適度比起2+3+2座椅布局的Q7要強很多。

最后，讓我們簡單談?wù)剻?quán)力。目前X5車型提供2.0T和3.0T兩種排量發(fā)動機。 3.0T版本最大功率250kW，最大扭矩450Nm。公里加速僅需5.5秒。 Q7雖然參數(shù)略勝一籌，但3.0T動力的最大扭矩可達500Nm，百公里加速僅需5.9秒，更何況選上2.0T版本，Q7被X5參數(shù)超越，性能上沒有優(yōu)勢。

總結(jié)：如今寶馬X5即將迎來國產(chǎn)，尺寸升級后價格會有所下降，屆時也會為消費者提供更好的選擇。不過就進口版X5和Q7的簡單對比來看，產(chǎn)品力已經(jīng)占據(jù)了上風(fēng)。難怪寶馬的口碑比奧迪高。誰讓它的車型對比更占優(yōu)勢？

以上內(nèi)容都是關(guān)于寶馬X5和奧迪Q7的，后者在舒適性上更勝一籌，以及寶馬與奧迪的差距。