汽車熄火后，原則上不要長時間開啟各種電器設備。一方面會造成電池電量損耗，另一方面也會影響電池壽命。但是控制使用時間和功率對電池的影響不大，這和有事就談毒性是一樣的。汽車上使用的鉛酸電池是啟動電池，只適合短時大電流放電，不適合長時間小電流放電。這種鉛酸電池內(nèi)部極板數(shù)量多，比較薄。因此，參與化學反應的電極板表面積大，內(nèi)阻低，還能釋放大電流和強電流。因為極板薄，長期小電流放電會導致極板硫化，內(nèi)阻增大，容量降低，甚至電池報廢。所以啟動電池不適合長時間放電，更適合使用和充電。車內(nèi)電池一直處于浮充狀態(tài)，即使啟動電流達到幾百安培，啟動后也會迅速補充電量。所以啟動電池的使用壽命一般比動力電池長很多。只要別忘了關大燈，電池很難因為過度放電而損壞。然而，總是過度放電會導致電極板硫化，降低電池容量。容量降低到一定程度，電池就報廢了！以熄火后聽聲音為例。如果電池耗盡，實際上是過度放電。音頻內(nèi)阻大，工作電壓范圍寬。即使電池電壓下降到10V，音響也不會停止工作。此時起動機無法正常工作，車輛啟動時會聽到咔噠一聲，無法正常工作。如果長時間聽立體聲，將無法檢測到電池電量耗盡。近年來，汽車音響主機的功能越來越多，功率越來越大。以四聲道音響系統(tǒng)為例，普通大屏機最大輸出功率可達40W 4=160W。汽車電池的容量是多少？最小的只有45Ah。比如本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這么大的車，配的是45Ah的小電池。4AH電池的存儲容量為45A12V=540Wh。如果音響輸出充滿電，三個小時后電池會被清空，至少車輛無法啟動。這是在電池充滿電時計算的。如果電池不足，音響的工作時間會進一步縮短。電池的容量會在使用過程中逐漸減少。隨著內(nèi)阻的增大，放電時間會縮短，最大輸出電流減小，其放電容量也會降低。但很多時候，我們并沒有注意到電池容量的減少，因為汽車啟動只需要幾秒鐘。而且大多數(shù)情況下，發(fā)動機的啟動電流遠遠小于電池的短路電流。比如電池上標注的CCA電流是450A，表示低溫啟動時電池的最大放電電流是438A，但啟動啟動器時不需要438A。很多情況下只需要100-200A的電流就可以順利啟動車輛，所以當電池容量下降1/2-1/3時，車輛仍然可以正常啟動。只有在冬天發(fā)動機阻力大的情況下，車輛才會出現(xiàn)啟動困難或無法啟動的情況，冬天又會持續(xù)一年。所以有的汽車電池用了5年以上，甚至8年。事實上，這些電池的容量已經(jīng)嚴重衰減。雖然啟動電流充足，但電池放電時間短。比如熄火后繼續(xù)使用車載電器，很容易沒電。比如45AH的電池容量會減少一半，打開音響的時間也會減少一半。一個半小時后，電池會完全耗盡，車輛很難啟動。所以熄火后，音響不要開太久，音量也不要太大。雖然最大音頻功率可以達到160W，但中等音量下總輸出功率不會超過50W。所以電池在中低音量聽音樂時可以支持十個小時左右，但行駛十個小時后就會放電，導致車輛啟動困難，所以電池容量至少有一半是預留給啟動車輛的。建議聽音樂不要超過兩個小時。唷

忘記關大燈真的是深度放電，電池因為忘記關大燈而報廢也是常有的事。聽聲音太久也會導致電池深度放電，但這種情況很少見，電池損壞的情況也很少。主要原因是很少有人在車上聽歌超過五個小時，電池無法深度放電。熄火后聽電池1-2小時，多為電池電量衰減或大功率音響改裝所致。