汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動(dòng)平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤會(huì)發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。做動(dòng)平衡是指維護(hù)人員對(duì)于振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處換新輪胎要不要做動(dòng)平衡

輪胎 修理后要做動(dòng)平衡，特別是輪胎拆卸修理或修理的面積比較大的時(shí)候，一定要做動(dòng)平衡。因?yàn)閯?dòng)平衡影響行車安全的同時(shí)，如果補(bǔ)胎后沒有做好動(dòng)平衡，車輪將無法平穩(wěn)行駛，車輛在行駛時(shí)會(huì)引起抖動(dòng)和 方向盤 振動(dòng)，尤其是高速行駛時(shí)，車速越高，抖動(dòng)和振動(dòng)現(xiàn)象越明顯，甚至?xí)霈F(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

換新輪胎也需要?jiǎng)悠胶?。如果換了新輪胎后沒有跑偏，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要實(shí)施四輪對(duì)中，但是需要?jiǎng)悠胶?。關(guān)鍵是因?yàn)橹圃煸?，新輪胎的質(zhì)量并不完全一致。車輛高速行駛時(shí)，車輪會(huì)高速行駛，造成不平衡狀態(tài)，影響安全行駛，存在安全隱患。

除了輪胎修理和更換需要?jiǎng)悠胶馔猓谝韵虑闆r下也必須進(jìn)行動(dòng)平衡:

1.高速行駛時(shí)，方向盤抖動(dòng)或車輪發(fā)出有節(jié)奏的異響；

2.車輪受到嚴(yán)重撞擊或因顛簸而失去平衡重量；

3.只需移動(dòng)輪胎，將輪胎與輪轂分離，然后重新組裝?；旧弦鰟?dòng)平衡。

其實(shí)動(dòng)平衡就是對(duì)車輪平衡進(jìn)行修正，在不同的位置加入不同的配重，使汽車輪胎同心運(yùn)動(dòng)，使汽車在高速行駛時(shí)行駛更加平穩(wěn)，這樣會(huì)保證行車安全。但是，補(bǔ)胎、換胎、平衡減重等。，將輪胎與輪轂分離，將輪胎與輪轂重新組裝，會(huì)破壞匹配平衡，因此進(jìn)行動(dòng)平衡校正是很自然的。換完輪胎后做動(dòng)平衡不？

你好 換了輪胎需要做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡是直接影響著駕駛安全的，如果在補(bǔ)胎之后沒有做動(dòng)平衡，就會(huì)使得車輪不能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等問題，尤其是在高速行駛時(shí)，車速越高抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)越明顯，甚至?xí)a(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。動(dòng)平衡是汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車的車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。剛換完輪胎要做動(dòng)平衡嗎？

剛換的輪胎需要做動(dòng)平衡。車輪由輪胎和輪轂兩個(gè)部分組成，由于制造工藝的原因，使各個(gè)部分的質(zhì)量分布沒法完全均勻。當(dāng)汽車高速行駛，車輪的快速旋轉(zhuǎn)就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀況，造成車身和方向盤抖動(dòng)。以下是汽車輪胎的作用：1、輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。2、支撐車輛載荷。車輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。3、減輕、吸收汽車行駛過程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。換完輪胎要做動(dòng)平衡嗎

換完 輪胎 要做動(dòng)平衡。如果車輛在行駛中車輛沒有出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象， 方向盤 也沒有歪斜，那么就不需要進(jìn)行四輪定位，但是必須要做動(dòng)平衡。因?yàn)橛捎谥圃斓脑?，所更換的輪胎質(zhì)量并不是完全均勻的，當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，車輪會(huì)被高速轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生不平衡的狀態(tài)，這會(huì)影響

換完輪胎要做動(dòng)平衡嗎

換完輪胎要做動(dòng)平衡。假如車子在行駛中車子沒有發(fā)生偏移狀況，汽車方向盤都沒有傾斜，那麼就無需開展四輪定位，可是一定要做動(dòng)平衡。由于因?yàn)樯a(chǎn)的緣故，所替換的輪胎品質(zhì)并沒有徹底勻稱的，當(dāng)汽車在快速行駛時(shí)，車轱轆會(huì)被快速旋轉(zhuǎn)而造成不平衡的情況，這會(huì)干擾安全駕駛，存有安全風(fēng)險(xiǎn)。

不僅是換完輪胎以后必須做動(dòng)平衡，平時(shí)補(bǔ)胎、換不一樣材料的氣門嘴、換輪轂或是改裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置控制模塊都必須做動(dòng)平衡?？梢哉f，只需是動(dòng)過去了輪胎，將輪胎跟輪圈分離，又再次拼裝了，全是必須做動(dòng)平衡的。

換了胎沒做動(dòng)平衡跑了一年，盡管有可能在低速檔行駛時(shí)顫動(dòng)或是方向跑偏狀況不顯著，可是在快速行駛時(shí)，存有著挺大的安全風(fēng)險(xiǎn)；并且沒做動(dòng)平衡還會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常損壞，造成 輪胎的使用期限減少；還會(huì)增加車輛的耗油量。尤其是前胎，沒做動(dòng)平衡所造成的振動(dòng)會(huì)根據(jù) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 傳入汽車方向盤，不僅會(huì)影響到安全駕駛安全性，還會(huì)造成 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠。

因此，在更換完輪胎以后一定要做動(dòng)平衡，以保證安全駕駛，并且如果不立即做動(dòng)平衡還會(huì)增加中后期維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)。能夠根據(jù)定期維護(hù)輪胎氣壓和按時(shí)開展四輪互換的方法，防止輪胎出現(xiàn)異常損壞，降低做動(dòng)平衡的頻次；在行駛時(shí)要盡量繞開坑坑洼洼的地區(qū)，如沒有辦法繞開應(yīng)降速根據(jù)，防止毀壞輪胎，這也是還可以降低輪胎做動(dòng)平衡頻次的。

補(bǔ)完胎要做動(dòng)平衡嗎

補(bǔ)過胎要做動(dòng)平衡，尤其是把輪胎拆裝出來修復(fù)或修復(fù)的位置相對(duì)性比較大時(shí)，那麼動(dòng)平衡是必需做的。由于動(dòng)平衡是可以直接危害著安全駕駛安全性的，假如在補(bǔ)胎以后沒有做動(dòng)平衡，那麼便會(huì)促使車輪不可以穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，車子在行車的時(shí)候會(huì)發(fā)生顫動(dòng)、汽車方向盤振動(dòng)等難題，尤其是在高速行駛時(shí)，時(shí)速越高，顫動(dòng)狀況會(huì)越顯著，乃至?xí)l(fā)生偏移狀況。

換新輪胎也是要做動(dòng)平衡的，假如換完新輪胎以后并沒有發(fā)生偏移狀況，汽車方向盤都沒有傾斜，那麼就無需開展四輪定位，可是一定要做動(dòng)平衡。這主要是因?yàn)樯a(chǎn)的緣故，換的新的輪胎品質(zhì)并沒有徹底勻稱的，當(dāng)汽車在高速行駛時(shí)，車輪會(huì)被快速旋轉(zhuǎn)而造成不平衡的情況，這會(huì)干擾安全駕駛，存有安全風(fēng)險(xiǎn)。

除開補(bǔ)胎、換新輪胎必須 做動(dòng)平衡以外，發(fā)生下述狀況也需要做動(dòng)平衡：

1、高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪發(fā)生有節(jié)拍的響聲時(shí)；

2、車輪遭受過巨大的碰撞或是因?yàn)榛蝿?dòng)促使平衡塊遺失；

3、只需是動(dòng)過去了輪胎，將輪胎跟輪圈分離，又再次拼裝了，全是必須做動(dòng)平衡的。

事實(shí)上，動(dòng)平衡便是根據(jù)糾正車輪配備均衡，在不一樣部位加不一樣的平衡塊，從而促使車輛輪胎處于同舟健身運(yùn)動(dòng)中，讓車輛快速上安全駕駛起來更加穩(wěn)定，進(jìn)而確保行車安全性。而補(bǔ)胎、換新胎、平衡塊遺失等將輪胎與輪圈分離，又再次拼裝的狀況會(huì)影響這類配備均衡，因此必須做動(dòng)平衡校準(zhǔn)。 換完輪胎要做動(dòng)平衡嗎 補(bǔ)完胎要做動(dòng)平衡嗎 @2019